ГБО: новая электрика и форсунки

Свершилось! Теперь нормальное ГБО 4 поколения. Пришла пора попрощаться с ужасными старыми форсунками, которые то и дело требовалось калибровать постоянно, чистить и по итогу через короткое время снова все до одного места. Было решено избавиться от старого хлама и поставить все по красоте.

БЫЛО:
Комплект ГБО: Versus
Форсунки: Форсунки RAIL IG1 4 цилиндра 2 Om. Код: 67R-01 4303 42
Переключатель топлива: обычная, пластиковая

СТАЛО:
Комплект ГБО MRC G-01 до 4 цилиндров
Форсунки: MRC Solo
Датчик давления: MRC system pts 01
Электрика: MRC G-01
Переключатель топлива: MRC RGB (сенсорная, выбор любого цвета свечения и мелодии)
Редуктор: (позже напишу какой)

Покатав с начало покупки авто на Газу и Бензине, приобрел определенный опыт, думаю можно сделать определенные выводы спустя 2 года.

По итогу, машина с ГБО — это прекрасно, как минимум потому что появляется второй бак, а в дальней дороге это необходимо. Да, обслуживания так же необходимо, но оно стоит в разы меньше, чем тоже самое ТО на бензине. Расход одинаковый или чуть больше на ГБО. Цены на Газ и Бензин — разница в половину, а это очень существенно.

ПЛЮСЫ: цена обслуживания, стоимость газа, не дорогое ТО, расход, нет разницы по скорости

МИНУСЫ: дополнительные расходы на ТО, однако они полностью окупаются уже через пару месяцев, если не раньше (в зависимости конечно на какие расстояния вы ездите).

Страшные байки о взрывах баллонов и прочей ереси, не видел и не слышал не разу. Обслуживайте все в срок и будет вам счастье. Это впрочем касается всего, сами знаете.

Вывод: ГБО — это тема!