Розтин двигуна

Всим привіт!

З назви все зрозуміло про що піде мова!

Корра вивішена і по вечорам я начав розбирати підкапотку... Це приємний великий конструктор для великих хлопчиків, або як то кажуть "big boys - big toys".

Розкидав я мордашку, пайпи, позливав рідини і поїхав до Макса https://driver.top/user/352 за "журавлем" щоб витягувати двигун.... Відразу хочу подякувати Максу за допомогу і інструменти, так як все було вирішено робити власними силами і у власному гаражі... Тюнінг - наше все!

Пару годин і все на столі...

Далі пішов розтин...

Отже, таким чином ми з Максом розібрали двигун геть повністю і виявили наступне, Голова хоч і роблена, але здаю на перевірку, голова доречі від рідного PG двигуна.... Блок, або як кажуть "Стовп" нажаль уже не PG. Одні із попередників поставили туди скоріше за все блок від ААМ двигуна на 75 л.с.... Отже блок звичайний атмосферний, з рідними поршнями, кольцами, шатунами і колінвалом просто накрили головою від ПГ і дули туди 0,5 барра..... Їхав доречі він дуже добре, хоча був присмерті... з автомобілями 150+ сил можна було кусатись в потоці.... Компресор давав про себе знати....  Але так як був бідняк по паливу, звичайний атмопоршень не витримав.... Та то нічого.... Поршні будть нові, блок на повірку і розточку з хоном, коліно на повірку, промвал і форси на повірку....  Комплект щеплення взагалі новий стоїть, 20 тис пробігу лише... В принципі окрім поршнів і колець нічого і не постраждало.... Побачимо, що з цього всього вийде в  наступних записах бортового журнала.... Вибачте може вийшло трішки скучно, але такий він контент, грязний, в маслі весь, але дуже цікавий, як зі звичайного слабкого мотора зробити таку запальничку.... 

Також при розборі було виявлено дуже ржавий передній фартух і передню балку.... Вирішив завезти їх на піскоструй і порошкову покраску в класичний чорний глянець... Хочу привести підкапотку не в груду масла і багна, а щоб вона хоча б виглядала чистою і охайною. так як "колхоза" там вистачає.... Скажу відразу - за ЕОМ я не женусь....

Також зараз борюся з думками в голові, щоб запиляти лонжерон правий, тут зараз мене зрозуміють лише стенсери....  Просто зараз це зробити дуже зручно! Там все робиться якісно і з вварюванням труби, щоб морда сідала нижче, саме права сторона не хоче сідати як треба... Хоча я думаю, що для початку варто спробувати замінити напіввісь на тоншу від гольф2, тим самим виграю якийсь сантиметр в діаметрі напіввісі і за рахунок плеча буде 2-3 см на відстані диска від арки і мені цього буде достатньо.... Побачимо і поміряємо, так як різати то крайня межа, не так і багато лишилось таких кузовів атомобілебудування 90-х років....

Далі трішки м'яса на мангалі і обговорень по тюнінгу двигуна...

Також для новачків підписників нагадаю, як виглядає автомобіль зібраним... Фото з поїздки на Попкорнфест... Положення на фото їздове..

Далі буде все цікавіше...

Все буде Україна!

Всим миру!!!

VW Foreve!!!