Замена CAN Гейтвея на MQB

Решил под итожить как правильно на мой взгляд менять гейтвей:
1. VCDS для этой операции не достаточно. С большой вероятностью нужен VCP или человек у которого он есть.
2. Берем гейтвей High. А также делаем проводку для шины Can-High. (нужен провод 000 979 009 E или 2 контакта N 907 647 01). Соответственно провода нужно будет дотянуть до удобного места их дальнейшей коммутации. Такое удобное место находится под накладкой у ног водителя, где ручка открывания капота.
3. При помощи VCDS делаем полный дамп адаптаций и кодировки в CSV файл (очень хорошо и наглядно описано у Dmitrij551 www.drive2.ru/l/455472418002045332/).
4. Дальше можно пойти двумя путями:
4.1 находим человека с VCP и прошиваем блок гейтвей на последнюю прошивку (при обновлении прошивки с достаточно старых версий на новые параметрия может обнулиться), после чего заливаем параметрию для асистента усталости, старт стоп и выбора профиля езды. А также выставляем кодировку из дампа п.3. Но делать нужно на его авто с отключенной защитой компонентов. Если поставите блок на свой авто получите срабатывание защиты компонентов.
Спасибо ZippeR-ID за обновление и заливку параметрии.

Продаются китайские VCP по цене до 40$. они без обновления и версии 5.5.1 которая выпущена весной 2015 года. В итоге они умеют работать с блоками и прошивками которые были выпущены до этой даты. С моим блоком 5Q0907530AM HW 5Q0907530M выпущенным в конце 15 года он работать не захотел. в VCP была ошибка ASAM не OK. Возможно с блоком 5Q0907530T будет работать но обновлять прошивку нельзя. Как заливать параметрию показано на видео vag-ecu.ru/docs/zdc_upload_gw_mqb_pl_x264.avi. В итоге желательно оригинальный VCP
4.2 Едем к дилеру, добавляем провода в разъем гейтвея, меняем блок, снимаем защиту компонентов.
4.3 Просим выполнить TPI 2037515/2: yadi.sk/i/X-E8tNJ7iFJh7 (спасибо Dmitrij551 за линк, а то диллер у меня "темный" ничего не знает и не умеет)
4.4 если в процессе выполнения TPI получаем ошибку, прописываем кодировку блока отсканированную со старого блока вручную и все равно выполняем вторую часть TPI
В зависимости от комплектации автомобиля или в зависимости от
дооборудования соответствующего автомобиля, выполненного ранее,
необходимо дополнительно выполнить программу проверки «Разблокировка
функций (FFS)». Доступность всех функций автомобиля обеспечивается
только таким способом !
Программу проверки «Разблокировка функций (FSS)» можно найти по следующему
пути:
• Offboard Diagnostic Information System Service: Специальные функции => Система
учёта обновлений ПО -> Разблокировка функций (FFS) => Восстановление функции.

на этом по идее все должно работать (в том числе круиз, усталость и старт стоп если они у вас были на старом блоке).
У меня не работает выбор профиля езды. Точнее, выбор не отображается на экране магнитолы, возможно под новую прошивку блока гейтвея нужно обновить прошивку магнитолы.
4.5 если у человека с VCP нет возможности подключить ваш блок в свое авто, тогда выполняем пункт 4.1 после пункта 4.2 или пунктов 4.2-4.4 но 4.4 после обновления прошивки блока возможно прийдеться сделать опять.
5 При помощи VCDS делаем полный дамп адаптаций и кодировки в CSV файл.
6 при помощи програмки DiffMerge или построчно в exel находим адаптации которые в новом блоке отличаются от старого и меняем их. Обязательно прописываем старые параметры аккумуляторной батареи!