Усилитель и крепление рулевого механизма, бачок томозухи и новый главн. торм. циллиндр

Решили с батькой сделать нормальное спортивное рулевое и пришли к выводу, что нужно усиливать перегородку и в самом усилителе приварить гайки. Получилось достойно, также вварили распорную трубу и на нее повесили бачок с тормозухой. Ну раз такое дело, то и заменили трубки, шланги и сам главный тормозной циллиндр. До этого стоял с Восьмерки на переходнике. Переходник как и сам циллиндр оказались полнейшим триппером, поэтому мы поставили стандартный таврический. На фото стоит технологическое рулевое, потому что так надо) Еще много надо сделать а трехопорка мешает. Также перенесли катушку повыше. Вот так вот!)