Добрый день Джентельмены, други и подруги, с вами Ваня Аверин и мой пикап Гаврюша.
-----------------------------------------------------------------------------------
Гаврюша — формально мой первый автомобиль. У него короткая история но довольно интересная.
— В недалеком 2003 году эта ( тогда еще неприметная) Таврия была куплена одним мужчиной, его звали Андрей. Он хотел сделать эксклюзив и по слухам приехал в СТРУМ. Там он встретил замечательного человека ( он же мой батя ) Мишу Аверина, который, во всех смыслах, повелитель Таврий. Но не об этом. Поговоривши с ним Андрей понял, что это и есть то место, где можно сделать чудо. В общем у него возникли проблемы с финансами и ему пришлось продать Таврию. Мы оперативно ее купили и продолжили начатый нами труд.
По началу думали переделать в кабриолет, но я был категорически против этой идеи, поэтому остановились на полуспортивном пикапе, альтернатива Ниве или Вранглеру.
Машина стояла 2 года в ангаре, но случилось чудо. Меня осенило, что это моя прелесть и машина моей мечты. Я, не посоветовавшись с отцом, начал потихоньку приводить его нормальное состояние. Сейчас он практически готов. Осталось совсем чуть — чуть.
Надеюсь вам понравился Гаврюша. Не будьте равнодушными, поддержите подпиской, мне это очень поможет. Буду радовать хорошими фотками!)
-----------------------------------------------------------------------------------
Планы:
— Полный привод от Audi или Honda Integra DB-9
— Мотор от Audi 80 2.8л (174 л.с.) или Honda Integra DB-9 1.6л (120л.с.)
— Сидения, ремни, руль, кулиса, огнетушители, ручник, бортовой компьютер (все ништяки фирмы OMP Racing)
— Рама, более мощный задний каркас, защита заднего стекла.
-Линзованая оптика, генератор Старвольт, блокировка Val Racing.
— Доработанный салон ( диодная подсветка ног, ручек двери, панели приборов, светильники на стойках)
— Аккустика JBL, Alpine или Pioneer
-Сделать туннель от торпеды до задней перегородки с подлокотником.
— ГБО 4 поколения ( для долгих поездок или овощной езды)
— Сделать ремни на задний каркас (мало ли братков возить буду :-) )
-доработанные задние фонари ( конечно лучше завода мало что может быть, но надо превзойти их)
— Крепления домкрата, инструментов
— Доработать подвеску ( усилить, поставить стабилизаторы, попробовать сотворить заднюю рычажную подвеску)
— Сварить идеальный кенгурятник ( под стиль и для ламп)
— Выхлоп Rud Exhaust (коллектор 4- 2 -1 труба 65: хочу чтоб была имитация V8)
-Вонючка елочка и губозакатка :-)
-----------------------------------------------------------------------------------
Характеристики :
-Мотор: 2108 1.5л 8-клапанный 88 лс
-Подвеска: 2112 перед и 2108 зад