Замена фильтров и колодок.Борьба с "Джеки Чаном ч2"

Вот в очередной раз приехал на диагностику к дилеру GM на столичке, они просмотрели коды ошибок по смесям, и приговорили к замене все 4-е лямда зонды (иначе они не смогут определить какой из датчиков врет)На мой вопрос зачем все 4-е, тем более один я оригинальный покупал тысяч 20 назад, сказали другого способа нет)))) далее почему-то очень загрязнился фильтр воздушный за 15 тысяч, ну и по мелочам колодки задние, втулки стабилизатора, и стойку стабилизатора переднюю(так как их срок службы 200 т и как раз по регламенту необходимо менять).
По смесям решил поискать более дешевые методы поиска плавающей ошибки( P2190 и P2187), но после замены воздушного фильтра, "джеки чан" загорается примерно на 10 поездке! Но ошибки те же((
Ну а по ходовой естественно все поменял что приговорили, еще решил фильтр салона поменять, так как лето впереди, запчасти сам покупал. Номера пофотал, так как на эту машинку практически нет ничего оригинального.
Еще параллельно хочу промыть все радиаторы, еще не решил как это сделать безболезненно, думаю все же придется их снимать где то на одном сервисе, везти на мойку, так как официальный сервис, побоялись не снимая их мыть .