Ремонт АКПП AW55-50sn

Давно не делал записи в не в один борт журнал, за пол года были поломки практически в каждом автомобиле, где-то маленькие, где-то практически тотальные…
Решил написать про ремонт АКПП, повезло что коробка у нас не настолько редкая как машина, она ставилась на многих Volvo и нескольких Chevrolet.Так как практически с самой покупки автомобиля, потихоньку начинал ощущать пинки, толчки в переключениях. После очередной поездки в Крым и обратно начались очень сильные пинки при парковке, между переключениями между R и D, и я понял что без ремонта уже не обойтись. После предыдущей замены масла проехал примерно тысяч 40…, выше есть запись об этом. Долго выбирая сервис куда обратиться, мне называли разные цифры, примерно все озвучивали около 1000$. Приехал к ребятам в "Мактранс", мне четко сказали что это проблема гидроблока, проехались дважды(я так понимаю первый раз руководитель, второй раз перед самим ремонтом мастер), и подтвердили ремонт гидроблока на сумму 450$, это вместе с полной заменой масла. В 10 утра я поставил машину на ремонт, в 16.00 мне позвонили и сказали что машинка готова. Как я понял у них был подменный отремонтированный аналогичный гидроблок, вот его и поставили. Дали гарантию один год, без ограничения пробега. После ремонта, я до сих пор не могу нарадоваться плавности переключения скоростей, пробег после ремонта уже около 30 000 км. Так что этот сервис я однозначно могу и хочу рекомендовать.