Встановлення електросклопідйомників Гольф 4

Всім привіт. Тексту має бути багато, так як і об'єм роботи великий. Якщо чесно, кому сильно не потрібно електросклопідйомники замість весел...най будуть собі весла))) При купівлі авто у мене вже були заколхожені передні ЕСП з оригінальними двигунами та нонейм кнопками на центральній консолі. Але того було мені мало і я захотів ще ззаду викинути весла, а потім поставити оригінальні кнопки, блок кнопок....

Передісторія....

Після ідеї із заміною задніх весел, для початку купив оригінальні двигуни ЕСП з Гольф 4 та відєднавши блок керування (він без оригінальної проводки не потрібен) вивів два контакти від двигуна + та - 

Але після цього виявилася проблемка, на задні вкладиші дверей моторчики не стають(((( тільки весла.... Тому було прийнято рішення шукати вкладиші під ЕСП.

​​​​​​Заміна вкладишів не важкий процес....відкрутити болти кріплення, перекинути проводку, тяжки замків, динаміки (так, в мене попередній власник прокинув на зад динаміки))

Після встановлення вкладиша на місце, потрібно кинути по 2 провода від моторів, до центральної тунелі, блок кнопок розміщувати краще по центру, щоб не було великих просадок при роботі. Провід 1.5 мм2.

Блок та фішки брав такі:

І ось коли в ьунелв є дроти від 4 моторів (по 2 шт.) Постійний + та "маса" і ще провід підсвітку від клавіші відкриття лючка, підключив по схемі:

​​​​​

​​​​​​так проїздивши декілька місяців стало сумно і я вирішив додати доводчика стікол при постановці на охорону...вибір пав на Конвой CL-450, який підходить до силових кнопок, без усяких реле. Підключається просто, потрібно врізатись до кнопок, а саме провода на підняття, до кожної кнопки окремо. Також додатково було підключено + від запалення, тоді коли ключі були в замку, після закриття ЦЗ стікла не піднімались. 

+12 до блоку обов'язково має бути постійне, інакше доводити нічого не буде)

Трохи поїздивши та надивившись на гольфи де є рідні електросклопідйомники, а саме блок кнопок в водійській двері та і в кожній двері були кнопки...все ж таки наважився втілити цей проєкт, хоча знав що буде важкувато))

Встановлення оригінального блока кнопок ЕСП:

Що я докупив:

1. Водійська карта під ЕСП.

​​​​​

2. Ручки та кнопки в три інші дверки.

​​​​​​

3 .Блок кнопок водія.

4. Комплект водійської ручки з Китаю.

5. Фішка до блоку.

6. Фішки до кнопок.

7. 60 метрів авто проводки 0.35 мм2

8. 2 блоки Sheriff PWM-200 (2 скла)

Перед встановленням усього по списку, потрібно було гарно обдумати, спочатку планував робити керування через реле і блоку доводчиків Convoy, який у мене вже був встановлений,  але потрібно було ще додати до нього 8 реле та підключити так, щоб  блок зчитував електро шум моторчиків. Почитавши безліч форумів, все ж таки вирішив замінити блок Convoy на Sheriff PWM-200. По перше реле вже вмонтовані в сам блок, керування слаботокове, трігерне. Силова частина відділена від керуючої. По друге блок додавав таку функцію, як закриття/відкриття в "один дотик", додатковий канал та пам'ять на відкриття, після зняття з охорони(от, ця функція так і не запрацювала нормально). Дублюючі кнопки підключаються паралельно без всякого там КЗ). Провід для керуючої частини можна брати тонкий, я брав 0,35 мм2. Він дешевий та легше протягувати готову проводку з дверей до кузова (особливо в водійській дверці).

Коли з вибором "мізків" було закінчено, діло пішло до кнопок. В штатних кнопках керування відбувалось зміною опору...а мені потрібно трішки інше: ну я пробував щось мудрувати, але коли на кнопці дверки було 4 контакти, мені потрібно було 5, в блоці мінімум 12, а було 7...та і всі намагання змінити оригінальну плату не передбачали підсвітку кнопок... Тому я вирішив зробити свої плати кнопок і блоку))) 

Скачавши програму на ПК для розробки монтажних плат та загугливши, "як намалювати плату", через декілька годин вже були готові макети)

На ОЛХ знайшов тих хто виготовляє плати, замовив, отримав:

Від кнопки дверки тягнув 5 проводів, 1- закриття, 2 - відкриття, 3 - "+12", 4 - підсвітка, 5- маса (не тягнув, підключався до болта на дверці)

Кнопку з проводкою з'єднував через фішки замовлені з Китаю, оригінальні фішки коштують близько 150 грн за шт. Китай 10 шт. за 80 грн).

Проводку протягував під пластиком, де йде штатна проводка...  У водійській дверці жмут був нічогенький, бо на кожну кнопку в блоці йшло по 2 дроти, а ще +12, підсвітка, маса, кнопка блокування (більше нічого не задіював). 

Після встановлення карт дверей на своє місце та проведення проводки до центральної консолі, найважчу роботу було зроблено (паралельно я ще переклеїв дві передні карти в екошкіру))

А, ще одне, зеркала заднього виду у мене механіка, а наявність ЕСП передбачає і електрокерування зеркалами. Тому було прийнято рішення ручку керування заховати всередині карти (всеодно налаштувати тим джойстиком ніколи нормально не виходило))

​​​​​​

Залишилось підключення, дротів трохи є:

Дублюючі і основні кнопки підключаються паралельно!

(Якщо потрібно лише закривання вікон, то від ЦЗ чи сигналки підключаємо провід на який подається напруга при закритті до біло-чорного проводу блоку інші дроти чіпати не потрібно).

На другий блок, який керує задніми стіклопідйомниками, підключив кнопку блокування, на колодці х2 є рожевий провід при подачі на нього 12 вольт, блокує роботу кнопок вказаного блоку) А на блоці кнопок водія є кнопка, яка при натисненні подає +12 до моменту другого натиснення. Дуже зручно, коли ззаду сидить дитина))

​​​​​​

І ще одне, +12 вольт до блоку керування та окремих кнопок брав з колодки х75 та через блок запобіжників, щоб уникнути ситуації, що щось коротке і вікна будуть відкриватись, коли біля авто нікого не буде. Але основне живлення до блоків доводчиків кидав на постійний +12, щоб при постановці на охорону вікна закривались!

Після підключення все працює, окрім пам'яті при знятті з охорони, пролиставши купу інформації, виявилось, що то глюк при виготовленні... Ну нічого)) і ще сигналка Sheriff 2500 не видає на додатковий канал 0.3 сек навантаження, мінімум 1 сек, через це при натисненні CH2 всі вікна відкриваються повністю, при повторному натисненні закриваються, замість 20% відкриття(

Може, що забув, запитуйте, згадаю - допишу ))