Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почну з далека, робота над Бусею, продовжується.
Зняв впускний колектор, і намагаюсь його відчистити, це вже і так він порівняно чистий, був майже весь, крім верхньої частини у маслі з бензином і ще не пойми чим.
Планував відчистити і пофарбувати фарбою для супортів (витримує високі температури).
Питання:
1. Глянув на ширину впуску на колекторі і на моторі. Вони відрізняються, на моторі ширша
Прокладка по мотору стає ідеально, а на колекторі, є зазор
І так питання, бачив давно відос, де спеціально замінювали впуск на audi s3 на впуск від мотру AGU, у мене мотор ARX. Замінювали тому що впускні отвори там більші, робили це разом звісно з фронтальним інтеркуллером хорошої пропускної і охолоджувально здатності.
Ось такий впуск, на фото в AGU замітнт більші канали
Можливо хтось теж розмірковував чи навіть ставив собі впуск від AGU? Стає не стає? Що з патрубками? Все як у ARX бо бачив різні впускні AGU і вони відрізняються.
2. Хтось пробував фарбувати впускний фарбою з балона для супортів? Як в експлцатації? Фарба тримається все ок?
