Термостат на заміну

Всім привіт!)

Наступила зима, температура на вулиці -2 градуса, все наче супер по машині, все працює без нарікань. Приїхав знайомий до нас на каву, і при розмові згадали термостат на авто, каже що він замінив бо авто погано грілося, каже давай твоє авто перевіримо. Купив дуже хороший інструмент для роботи  Мультимарочний сканер Thinkcar ThinkDiag+Diagzone Pro.
 

Було зроблено 3 теста. Було вибрано 3 показника, а саме температура оливи двигуна,  температура ОР двигуна, і температуру ОР на виході з радіатора.

Перший виїзд по місту скріни показників нажаль не зробив, по пам’яті, на кожні 4 градуса темпера тури в двигуні, піднімалася температура на виході з радіатора на 1 градус. Наприклад 20 градусів в двигуні, 5градусів на виході з радіатора, 24 градуса на 6 градусів, і так далі.

Другий виїзд вже по трасі, тут скріни зробив…  Що було замічено, що ОР максимум прогрів до 88 градусів, а мастило максимум до 103 градусів, проїхав по трасі з швидкістю 130-190 км/год, протяжність десь 10-15 км. Вирішив одразу замінити.

По заміні термостата треба трохи розібрати, що там і як вже і не згадаю, бо минуло 8 місяців.

Встановлено було термостат по виробнику  MAHLE (код його   MH TI1592, оригінальний код термостата 03L121111R)

Тепер  фото

Скріни до заміни

Скріни після заміни термостату
 

Після заміни термостата стала прогріватися швидше, так як маршрут на роботу один і той самий, то зажди бачив коли стрілка температури починала підніматися на панелі приладів, тепер близько 1-2км стрілка піднімається раніше, ну і відповідно це дає і на розхід пального.