Заміна штатного клаксону Golf IV Variant

Доброї всім днини! Пост про заміну штатного клаксону, думаю для більшості нічого нового не розповім, але все ж таки поділюся тим, як я це зробив. Рідний клаксон процює та впринципі ніяких нарікань не викликав, але тональність мені його не довподоби і трохи затихо сигналив, тому і вирішив поміняти. Придбав комплект "Сигнал електричний «равлик» 12 В, клас А, 410/510 Гц 180401" причому що таке клас А та В ніхто з мнеджерів не зміг пояснити, та й в мережі інформації я не знайшов.

Отже по штату з водійскої сторони під бампером в районі датчика темперетури оточуючого повітря розташований штатний клаксон, причому стояв у мене один, а проводка и роз'єми були на два, один роз'єм був підключений на гумову заглушку.

Рідний клаксон був на 335 Гц. 

З роз'ємами виникла проблема, просто так на нові "дудки" вони не підходять, для того щоб їх не чіпати хотів знайти відповідну герметичну частину типу "тато", але на місцевому авторинку нічого схожого не було, були тільки такі як на фото типу "мама". Доречі ЕТКА взагалі каже що там не такі роз'єми повинні стояти.

Отже було прийнято ріщення замінити штатні роз'єми на інші герметичні, одна частина, яких буде під'єднана до проводки, а інша до самих сигналів і загерметизована щоб зменшити кількість з'єднань під бампером. Одну частину припаяв до клаксонів, місце пайки усадив в клейову термотрубку, а там де трубка недотягнулася просто залив гарячим клеєм з термоклейового пістолета.

Змонтував все на штатне місце під бампером і під'єднав роз'єми. Тепер "фафакає" досить гучно і тон сигналу мені подобаєть :)

Можливо комусь ця інформація стане у пригоді, всім успіхів :)