Enkei RC-T4 наконец-то на машине!

Всем привет!

Не хотел забегать вперед с новостью о дисках, потому что не все оказалось так просто, как хотелось.
Все началось с того, что диски производились с параметрами под Subaru WRX STI и отверстия под шпильку М12, а в Шкоде болты М14. Эту проблему решил путем увеличения диаметра отверстий и в этом мне помог PedantSTR за что огромная благодарность. После установки тормозов Brembo ZR17 не все диски подходят из-за формы спиц, даже при подходящем ЕТ. В этих дисках форма спиц отличная и при подгонке ЕТ с помощью проставок с 48 на 35 проблемы с тем, что спицы уперлись в суппорт не возникло, НО я столкнулся с новой проблемой, о которой даже и не подозревал — диск уперся в стойку. Эту проблему пришлось решать увеличением толщины проставки.

Дальше стал вопрос выбора резины. Для начала определялся с размером 225/40/18 или 235/40/18, но из-за предыдущей проблемы выбор пал на более узкую резину, чтобы борт не сильно вылазил за предел диска и я опять не уперся в стойку. Сделали финальную примерку. Резину взял Dunlop Sport Maxx Rt.

После чего диски были отданы на покраску. Но конечно же для начала нужно было выбрать цвет. Вариантов было несколько: яркий кенди или все-таки более строгий бронзовый цвет. После просмотра галереи уже окрашенных дисков, остановился на темной бронзе. Отвез диски в контору SuperWheels и оставалось только дождаться. Качество выполнения работ и подход ребят к покраске дисков очень понравился, единственное было чуток долго из-за большого объема работы перед сезоном. Как только диски были готовы — сразу полетел забирать и ставить на машину.

Результатом я доволен. Теперь нужно быть очень аккуратным по нашим дорогам :)

Всем мир.