Устранение мелких проблем за последнее время.

Всем привет!
Не писал отдельно по каждому моменту возникающему с машиной, но уже поднакопилось и опишу все в одном посте.
Началось все с наступлением плюсовой температуры после зимы, заметил, что в пробке температура охлаждающей жидкости начала расти выше чем 90 градусов, сразу включил печку на всю мощность и температура стабилизировалась, но оставлять естественно так нельзя было и машину отправил на СТО для поиска проблемы. Оказалась банальная проблема с датчиком температуры в радиаторе, который дает сигнал на включение вентилятора. Поменяли датчик и заодно радиатор, потому что были обломаны крепления.

Заодно поменял датчик включения огней заднего хода. Давно его возил в бардачке и не было случая его заменить, хотя отсутствие света при включении задней передачи напрягало.

Следующим этапом была подгонка даунпайпа, потому что он доставал до муфты. Сразу же подправили крепления пайпов от турбины до дросселя, потому что один терся по трубке охлаждающей жидкости, а второй телепался и стучал. Так, как снимали передний бампер решили сделать приготовления под модификацию бампера для лучшего обдува куллера и подпилили усилитель.

Ну и самым приятным при этом ремонте была установка упоров для капота, давно мечтал и наконец-то сбылось.

Немного заиграло детство и установил диодную планку в верхний стоп и приблуду чтобы при нажатии на тормоз верхний стоп мигал аля Ф1 :)

Ну и последний момент, который вылез и заставил досрочно уехать в пятницу с Бориспольки — упавшее заднее стекло в левой двери. Оказалось, что оборвался трос в механизме. На следующий день был куплен механизм в сборе и установлен на свое место.

На этом о проблемах и ремонтах все. Далее были более приятные моменты, но об этом в следующий раз.

Всем мир!