Перестал работать третий цилиндр-устранена причина, замена прокладок:впускного коллектора, клапанной крышки, свечи, покраска крышки

В один момент пропала тяга на машине, не мог понять что такое и куда копать .Начал поочерёдно вынимать высоковольтные провода, 1,2,4 -всё хорошо, при сняти проводов сразу чувствовалась просадка. А вот на третьем цилиндре ничего не поменялось. Померял компрессию -13, ну гуд думаю, значит не в двигателе проблема. А то сразу начали дурные и страшные мысли в голову лезть. Потом шевелю косу на форсунки и о, чудо -оживает третий цилиндр.Это уже проясняет что-то. Несколько дней на машинке не ездил, ждал время пока будет возможность и тут решил ночью с другом стать и сделать а то покоя проблема не давала. итог, провозившись с машиной почти всю ночь у друга в гараже проблема устранена.Конечно добратся к форсункам на 3s-ge тот ещё гемор. А на форсунку идут два провода и в одном из них отошла на пару миллиметров мама и всё из-за этого не было контакта, подогнул, перемотал косу а то была уставшая и собрал обратно, завёл сразу почуствовалось.И решил заодно написать о том что я сделал несколько месяцев назад.А то всё лень была писать)). А это:поменял свечи на платиновые NGK, покрасил клапанную крышку и крышку acis, поменял верхнюю прокладку впускного коллектора-Toyota 17127-88460, нижнюю прокладку впуск. коллектора-Toyota 17315-88460, прокладку клапанной крышки-Toyota 11213-88460, прокладку свечных колодцев -Toyota 11214-88460(два колечка) Порадовала чистота в моторе. Как-то так, и хочу сказать что после замены лямбда зонда машинка поехала очень весело