Первый выезд после замены коробки и сцепления

Машина простояла месяца три пока обстоятельства сложились в её сторону) А я за это время покупались запчасти.Были куплены- коробка s54(200$), сцепление в сборе+выжимной(100$), сальники приводов, первичного вала и коленвала зад (20$), масло Тойота оригинал 75w90 gl4 (30$), робота (150$).В процессе замены поменяли сайлентблок в задней подушки двигателя rbi (200грн), рулевые тяги Toko cars (900)грн, топливный фильтр mahle -350 грн, шланг охлаждения и хомуты-100 грн.Был отремонтирован датчик на ГУРе.Итого 600$ . Ощущения суперские, передачи залетают как к себе домой, на новой коробке даже третья не хрустит .Все с этим отлично.Но есть и минусы .( Машина троит сильно стала, выбивает ошибку 24 датчика на впуске.И не включается вентилятор