Заміна сальника вхідного валу рульової рейки

З моменту придбання авто турбувала проблема підтікання масла з рейки. Можна було просто підливати масло і їздити далі. Але все ускладнювалось тим, що невідомо яке масло було залито в систему. Для мого авто рекомендоване — CHF-11S зеленого кольору, в той час рідина в бачку була "червоного". Рівень потихеньку падав.

Був придбаний комплект для майбутньої переборки рульової рейки.

Все відкладав, то не було часу в мене, то в майстрів. Поки не настав час, коли рівень був нижче мінімума і обставини заставили мене зайнятись ремонтом самотужки, без ями, на 2х домкратах.
Відключаєм акумулятор, від'єднуєм фішку сервотроніка. Доступ є як спід низу, так і з лівої сторони, знявши підкрилок. Від'єднуєм трубки гідравліки та зливаєм рідину.

Відкручуємо карданчик, попередньо намітивши його положення. Хоча в результаті маркер стерся і прийшлось встановлювати наугад. Багато сил потратив на зняття пластикового пильника.
Далі відкручуємо болти під шестигранник, які кріплять корпус вхідного валу та знімаєм.

Виймаємо старий сальник. Мій був в поганому стані. Встановлюємо новий за допомогою головки з набору інструментів.
Також було замінено пару о-рінгів.

Збираємо все назад. Пластиковий пильник встановлюється в одному положенні і має мітку при рівних колесах. Карданчик я встановив з першого разу, можливо по іншому і не поставиш. При під'єднанні трубок уважно встановіть ущільнювальні кільця (в мене випало одне, прийшлось відкручувати трубку), бажано замінити на нові.

Я зняв старий бачок та помив його і фільтр в середині.

Залишилось залити нову рідину та промити систему. На вивішених колесах обертаємо руль та підливаєм рідину в бачок, залишки старої зливаєм. Це можна зробити від'єднавши шланг від системи до бачка, при цьому закривши отвір до бачка. Мінімум знадобиться 2 літри рідини.
Встановлюєм шланги на місце (потрібні нові хомути, так як оригінальні одноразові) та фінально прокачуєм систему з заведеним двигуном.
На все було потрачено близько 6 годин.
Для такої заміни не потрібно купувати цілий ремкомплект, достатньо лише сальника. Після ремонту проблем не було, проїхав більше 10тис км.
Всім добра!