Дооснащение S674A Система HiFi Harman/Kardon (седан E46)

За ранее, прошу прощения за качество и информативность фото.
Вся работа делалась в ускоренном темпе и не было особо времени и возможности максимально детально фиксировать весь процесс.

Немного предистории...
Еще с самого начала, когда меня заинтересовал E46 кузов и приближался момент принятия решения о его последующей покупке, рассматривались в основном варианты с более-менее полной и "богатой" комплектации. И среди желаемых опций, меня интересовал исключительно рестайловый дизель M57N, МКПП и ТОП'овая на то время для 3-ки bmw, штатная акустическая система.
Но в процессе долгих поисков и надежде найти идеальный для себя автомобиль, здравый ум победил, и авто выбралось имено по состоянию, а не комплектации, с мыслей в последующем по максимуму, своими силами, штатно доукомплектовать его и сделать максимально "под себя".

Всего на E46 заводом устанавливались три варианта акустических систем:

— Stereo — включает в себя по одному высокочастотному и одному широкополосному динамику в передних дверях и два широкополосных динамика в задней полке. Все динамики производства фирмы HAES.

— HiFi — включает в себя по одному сдвоенному высоко-среднечастотному и одному низкочастотному динамику в передних дверях, по одному среднечастотному динамику в задних картах, два низкочастотных динамика в задней полке и усилитель в багажнике фирмы Alpine. Все динамики производства фирмы HAES.

— Top HiFi (Harman/Kardon) — включает в себя по одному сдвоенному высоко-среднечастотному и одному низкочастотному динамику в передних дверях, по одному среднечастотному динамику в задних картах, два низкочастотных динамика в задней полке, сабвуфер с двумя мидбас динамиками и два усилителя в багажнике, а так же кнопку объемного звучания на панели приборов. Все компоненты производства фирмы Harman/Kardon. Эстетически Top HiFi отличают декоративные сетки передних динамиков в ручках дверей и в задней полке с алюминиевыми вставками и логотипом компании Harman/Kardon.

В конечном итоге, ко мне в руки попал автомобиль с тем самым рестайловым дизельным двигателем M57N, механикой, без Top HiFi (Harman/Kardon), с самой минимальной, базовой версией акустической системы Stereo. Но зато, с редкой для E46 опцией - полным приводом.

Покатавшись какое-то время, прикатавшись и доведя автомобиль до нужного мне состояния, было принято решение доукомплектовать его топовой акустикой.
После достаточно продолжительного и не легкого поиска (если память не изменяет, кажись с 3й попытки, найденного и купленного комплекта) был наконец найден адекватный и полный на этот раз, комплект Top HiFi (Harman/Kardon) для седана, со всей необходимой для его установки проводкой, целыми динамиками, подвесами, декоративными вставками/рамками, блоком кнопок для "полноприводной" версии, с кнопкой объемного звука для Harman/Kardon, дверной проводкой, и кронштейнами для монтажа усилителя в багажник, в его штатное по заводу место.

Настал тот день, когда началась полная разборка салона, так как необходимо было полностью заменить жгут проводки "Stereo" на "Top HiFi" от багажника(усилителя) до торпедо (магнитолы), попутно заменив проводку во всех 4 дверях.
Запасаемся новыми клипсами для дверных карт 51418224768 и клипсами крепления проводки 61138362786, так-же необходимыми будут 4 распорные гайки 63121374075 и к ним 4 самореза 07119901299 и две клипсы 51411870718 для крепления двух сабвуферов в багажнике на верхнюю полку.

Из личного опыта, клипсы лучше брать оригинал, по тем номерам, что я написал выше, а не аналоги. Так как только они нормально держатся и не отходят сразу же. Все остальное - шлак и зря выброшенные деньги.

Разбираем салон:

Необхдимо снять все карты, задний диван, сиденье водителя, и разобрать левый порог, где под ковром лежит стандартный Stereo жгут, который заменим на "Top HiFi" версию.

Устанавливаем услитель harman/kardon в багажник с левой стороны, подключаем к нему наш новый "Top HiFi" жгут и заводим в салон. Так как у меня изначально с завода в авто шёл CD ченджер, то мне уже не пришлось монтировать с нуля кронштейн для усилителя, так как он уже был. Я просто прикрутил сам усилитель, в свое штатное место

Далее прокладываем под левым порогом основной жгут аудиокосы, который идет от усилителя и заходит в салон с той же, левой стороны (свое фото сделать не успел, взял похожее, на просторах интернета)

Для доступа к дверной проводке потребуется отклеить дверную шумо-влаго изоляцию, которая в свою очередь держится за счёт бутилового шнура. Снимать нужно аккуратно, не спеша и равномерно прогревая бутиловый шнур феном.

Очень важно не повредить эту изоляцию и плотно приклеить её на своё место по всему периметру, иначе в салон на ковер будет попадать влага. И достаточно в большом количестве.

Фото не делал, так как у меня в комплекте с harman/kardon сразу шла вся новая проводка на 4 двери. Просто достал старую и подключил новую на те же места и коннекторы. Все сошлось и совпало. Плюс добавились новые коннекторы для дополнительных динамиков.

Единственное что, во всех дверных картах придется сделать новые отверстия для динамиков. На тыльной стороне, уже с завода отпечатан шаблон, по нему необходимо сделать отверстие сначала в пластике, затем прорезать декоративный материал карты и загнуть края внутрь, затем остается поставить сам динамик, который крепится в карте за счет своей декоративной решетки, которая к стати, полностью сама собой скрывает все следы порезов.

Так же меняем штатный дверной уплотнитель на другой из комплекта harman/kardon. Отличается от стандартного наличием декоративной надписи harman/kardon.

Укладка проводки под задней полкой:

Красный - основной жгут, голубой - провода на колонки, розовый - провода на сабвуферы. Жёлтые стрелки - пластиковые фиксаторы. (Своё фото опять таки сделать не успел, по этому, взял из интернета).
 

Монтаж сабвуферов на полку в багажнике

Здесь и пригодятся те самые 4 распорные гайки 63121374075 и 4 самореза 07119901299 + две клипсы 51411870718 для крепления этих самых сабвуферов к полке.

Так же под задней полкой на металлическом листе, в посадочных местах для сабвуферов нужно будет выбить четыре отверстия по два на каждый сабвуфер, что бы дать звуку от буферов проникнуть во внутрь салона. Тут так же, уже с завода будет отпечатан шаблон, по нему необходимо сделать эти отверстия.

Так же, меняем декоративные решетки на задней полке в салоне, на те, которые идут в комплекте с harman/kardon

Пока был разобран салон, воспользовался моментом и поставил камеру заднего вида, прокинув от нее кабель до магнитолы ;)

И последний момент по проводке. Речь пойдет о кнопке объемного звучания. (E46 Функция "звук вокруг")

Необходимо было изготовить один провод сечнеием 0.5 и длинной около 30 см жёлто-чёрный (GE/SW), который должен был пойти от 19-го контакта блока кнопок (x1869), к 7 контакту питания за магнитолой (x322)

Это тот самый провод, которого в 99% случаях, не окажется в приобретаемом комплекте harman/kardon.
Будьте внимательны, фото не мое и не самое удачное. Разъем x322 на нем не виден, но пунктирная кривая приходит в аккурат именно к тому месту, где он должен быть закреплен.

Но в моём случае, у меня уже был чем-то другим занят вышеупомянутый 7 контакт на разъеме x322. Времени разбираться c этим, увы особо уже и не было. 
По этому взял провод длиной 3 метра и сечением 0.5, подключил им напрямую 15 контакт x605 на усилителе с 19 контактом на блоке кнопок. И все заработало как надо.

Вот так было в моём авто изначально:

Вот так стало теперь:

Тот самый, почти топовый блок кнопок для полноприводной версии, в том числе с кнопкой объемного звучания. 
Не хватает только одной кнопки - задняя электрошторка.

Поиски такого продолжаются по сей день. Если вдруг кому нибудь такой попадется на глаза - дайте знать ;)

Теперь о звуке.
Звучит конечно сильно лучше штатной аудиосистемы (Stereo), которая на 6 динамиков. По сравнению с Harman Kardon, штатного звука можно сказать почти небыло.

Но вместе с тем, как обычно бывает в жизни, ожидания от h/k конечно же были завышены. Подсознательно ожидал детализации звука до мельчайших оттенков, именно такое впечатление оставила аудиосистема в Mercedes W209, которую доводилось много слушать, Увы в harman/kardon этого нет. 

Звучит хорошо, на уши ни в коем случае не давит. Хорошо сбалансировано, но не сверх детализировано. 

Возможно виной тому является сам комплект, а конкретно уставшие в нем динамики, так как по большинству отзывов - абсолютно живые на 100% динамики h/k - сносят башню.
Когда будет подходящее время и возможность, попробую сдать их на полную реставрацию.

Но, учитывая тот низкий ценник на h/k, который сегодня на разборках, и штатную установку по заводу, результат конечно превосходный.

Дооснащением в целом доволен, оно 100% оказалось стоящим делом.
Очередной Level UP пройден успешно.

Ціна питання 400 USD, Пробіг 162262 км.