Понемногу продвигаемся!

Всем привет!
Вчера был выходной и почти целый день занимался машиной.
Сначала решил выкрутить оставшиеся болты в шкиве коленвала и на помпе. Сначала приварил гайки М8, но на них сорвало грани, то просто обламывало… Приварил М10, и сразу всё открутил ( скорее всего из-за хорошего прогрева).
Снял помпу ( пришлось конечно постучать хорошенько). но тут обратил внимание на масленые пятна вокруг звёздочки коленвала, подозрение пало на сальник! И я был прав, подтекал зараза (походу ещё родной ДжЭм)

Ну нечего поменяем!
На этом сюрпризы не закончились, ещё когда чистил дросель заметил что шланг подогрева перемотан изолентой, решил снять что бы найти замену, но оказалось что проблема не только в самом шланге, а и в тройнике, он рассыпался в руках ( его уже ремонтировала )

Тоже не проблема, заменим на латунный ( уже видел на базаре)

Ну и заодно скинул проводку на форсунки и снял коллектор для установки ГБО

Ну и вернёмся немного к кузову, ещё при покупке сам продавец указал на то что отошёл ланжерон от арки, и он советовался на СТО и ему сказал что так можно ездить. Но раз мы уже разобрали пол моторного, то нужно и заварить это проблемное место.

Отгнил именно шов, но я вырезал всю верхнию часть, всё зачистил прогрунтовал и закрыл латкой.

Ну и по концовке поставил магнитолу, мафон хороший ( для своих годов) но динамики … нужно менять(

P.S. Вот так мы потихоньку всё глубже залезаем в дебри. Как говори моя жена, ты покупаешь машины не для того что бы ездить, а для того что бы разбирать, чинить и собирать.

Жду выходных, врезать газовые форсунки, поставить коллектор и поменять сальник наконец то поменять ремень грм)))