Замена ремня ГРМ и ремонт генератора!

Привет всем!
Писать особо нечего! Кроме того что, при первой попытке поменять ремень ГРМ, я обнаружил что подтекает сальник коленвала. И у меня началась история про его покупку))) Но нечего Третий сальник оказался именно тем что нужно!
Пришло смс, что приехал "нужный" сальник коленвала!
С утра забрал его и сразу же пошёл ставить)))

Дальше уже легче))) Всё поставил на места, ремень по меткам. На помпе поменял один болт ( на обычный М8)
Со шкивом на коленвале так не получилось((( Там хитрые болты М7 длиной 26 мм! На экзисте 36 грн и ждать 14 дней(((

Ремень на месте)

На днях так же заменил "раздолбанный" передний подшипник генератора. На базаре вщял китайски за 1 у.е. ( был и Польский ценой в 3 у.е. Но качество такое же((( Посмотрим сколько походит. Задний подшипник не смог снять ( сломал китайский съёмник, а на самодельном согнул "лапки" ) плюнул и оставил его, судя по надписи "Japan" ещё родной.

Заодно прикупил шпонку, у меня не было ( может она и не нужна там)