ВСЕМ СПАСИБО! Нужна помощь, глохнет машина.

Всем привет!
В общем с машиной твориться мистика (((
Второй день не могу решить проблему! Предыстория такова, ездил в командировку, отмотал 520 км. без каких либо проблем. С утра прогрел машину всё нормально. И тут начались приколы!
Глохнет, причём наглухо. Может заглохнуть на холостом или на передачи, на любых оборотах и на любом топливе ( что газ что бензин).
Самое интересное, еду на передачи, заглохла, тормозит двигателем но "с толкача" не заводиться! Выключаешь включаешь зажигание, заводиться нормально! Думал проблема в замке зажигания, не даёт "+" на катушку, но нет даже когда заглохнет "+" на катушке есть, так же "+" приходит и на форсунки!

Это первое, тоесть глохнет и после этого заводиться только после выключения-включения зажигания ( причём такое чувство что заливает. Значит теряет искру.
Второе, заметил что после того как заглохнет на ДПДЗ и Расходомер вместо 5В появляеться 3,6В, включил выключил зажигание и опять 5В

При этом Чек не горит и проверка скрепкой ошибок не даёт. (кроме 31 "дпкв" которая пропадает после заводки)

Что сделал: проверил все разъёмы. пробрызгал ВД, На мозги приходит чётко 12,6В, реле бензонасоса работает, на форсунки +12 тоже приходит… На катушку тоже + приходит без потерь.

Второй день ищю проблему, причём машина может работать и не глохнуть и 20 минут и 20 секунд(((

Думал что ДПКВ, но она заводиться. и едет
Ещё попытаюсь заменить катушку, проверю управляющий с "мозгов" на катушку.
Помогите! Может у кого есть идеи))))) Зарание Всем СПАСИБО!

P.S. Поменял катушку и дал постоянный + с акума, всё равно глохнет, только теперь не заводиться пока есть питание на катушке ( соответственно на 27 ноге "мозгов").
Теперь, либо мозги, либо ДПКВ!

P.S.v 2 Вроде нашёл проблему, но пока не нашёл причину.
Если коротко то проблема в управляющем проводе с "мозгов" на катушку. Он целый, прозваниваеться. Но видно коротит где то, в общем вытащил всю косу, и теперь придётьса разбираться. Всем ещё раз СПАСИБО!

P.S.v 3 Растянуть косу и нашёл не соответствие электро схеме, провод на тахометр должен идти с 6 ноги "мозгов" и паралельно на блок АКПП, а у меня (думаю и умногих без АКПП) он идёт с 1 ноги, вот скорее всего он и коротит гдето в салоне уже…((( Тахометра у меня нет!

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМУ ТУТ omega-club.com.ua/topic/9…na-khodu-glokhnet/?page=1