Кондиціонер

Всіх вітаю! У минулому записі я згадував померлий кондиціонер. Тоді діагностика виявила клина у компресорі. За цей час були придбані новий компресор MSG та радіатор Cargo. Новий компресор брав, бо 3.2 мотор виявився трохи "не популярним". І щось знайти на розборках - це проблема. Найдешевший варіант б/в оригінала я знайшов за 7800 грн і не у дуже привабливому стані. Тому вирішив додати 1200 грн і взяти хороший не оригінал, але новий. 

Нажаль фото нового радіатора зробити забув(

Вчора пообіді авто заїхало на CRC, сьогодні вже забрав. Додатково при огляді елементів були виявлені сервісний ремінь та ролик натяжної станції, що вичерпали свій ресурс. Ремінь скінчився бо заклинило компресор, а слідом і ролик роздовбало. До цього я був готовий.  Також був замінений передній правий гальмівний шланг. Бо помітив що останнім часом при гальмуванні автівку тягне вліво. У шланзі вже репнув корд і, певно, перешкоджав створенню нормального тиску у гальмівній системі. Добре що замінили вчасно, бо якби шланг лопнув десь у дорозі... Ну ви зрозуміли) 

А ось і винуватець) 

Тож на разі можна комфортно пересуватись у спеку, система заправлена, а гальма проревізовані. 

Далі буде)