Пи…Д@ мотору ч.2

Всем привет!И сразу к сути.Не допускайте моей ошибки — ВЫНИМАЙТЕ МОТОР С КОРОБКОЙ(так как гласит мануал)!Я решил достать мотор без коробки, для этого понадобилось снять левую полуось, ибо при вынимании мотора он упереться маховиком в внутреннею гранату. Постольку моему блоку стало не хорошо и он был вынужден уйти на покой в мир металлолома, я усердно занялся поиском ему замену. Обзвонил все разборки и ничего не нашол.Нужен был блок ET, а мне предлагали ES или мотор в зборе.Практически потеряв надежду я вспомнил парня, с которым познакомился месяц назад(у него был такой же прел только более потрепан жизнью).И в разговоре он мне поведал историю о том как он с двух моторов собирал один. Позвонил я ему и поведал историю свою. Витя(так зовут парня) сказал что вечером будет в гараже и посмотрит не сдал ли он второй блок на метало приемку.
Спустя пару часов звонок : — приезжай смотри…
Я прыгаю в машину друга и лечу к нему. Вот он ET-2 блок с коленом и тремя поршнями в сборе.Погрузили мы его в Реношку и покатил я в гараж.На отмывку и разборку блока ушло часа три. В итоге блок под гильзовку, колено под росточку(первый ремонт).Гильзовали блок под старые поршня так как они были в идеальном состоянии.Гильзы брал от классики 79.Пока на этом все, ждите продолжения. И так забегая на перед скажу что мотор уже собран и проходит обкатку)…