Сайлентблоки задних продольных тяг, болты розвала

Всем привет друзья.В предыдущей записи я спрашивал за сайленты задних продольных тяг. Не получив никаких ответов, и надежд заказать их в магазине решил как-то решать эту проблему.Пока был снят бензобак, развальные болты без жалости и особого труда были срезаны болгаркой(они просто закисли в втулке).

Порывшись по сайтам подбора сайлентблоков, попытка найти в размер не увенчалась успехом.Будем колхозть! И в новь на помощь пришла смекалка и мой друг токарь Леха (большая половина моих токарных извращений — его рук дело). Размеры заводских сайлентов:
Наружный диамтр — 45мм
Ширина наружной обоймы ≈ 44 мм
Длина внутреней втулки — 52мм
Диаметр внутреннего отверстия 12мм

Самым подходящим оказался сайлентблок тяги поперечной Profit 2307-0777 от Mazda 6.

Наружный диамтр — 40мм
Ширина наружной обоймы ≈ 40 мм
Длина внутреней втулки — 52мм
Диаметр внутреннего отверстия 12мм

И тут несовпадения наружного диаметра не случайно. Родное посадочное ухо Прелюда нужно завтулить.

Теперь все готово к сращиванию деталюх от Mazda к Honda.

Остается вопрос с болтами! И опять без токаря некуда. В магазине болтиков и гаечек купил два болта и переточил под размер оригиналов.

Первое впечатление — жопа стала болие сбитой и не болтается как холодец при резком повороте. В целом всем доволен. Сколько это все проходит я ХЗ — время покажет…