Армированный, тефлоновый тормозной шланг (уменьшает провал педали на 25-35%) ч.1

Всем привет! И так снова поломка. Как только заменил все тормозные диски в круг, я подумал что за тормоза можно забить. А фиг там. Вот Сашка держи тебе еще и лопнувший тормозной шланг в догонку, который походу уже не повторяется в природе в оригинальном виде. Благо это случилось возле гаража, и ручник у меня исправный.С его помощью и остановился.
Но и тут я не запаниковал! Поехал в контору "HYDROSCAND" (изготовление шлангов высокого давления) и в течении 30 минут у меня в руках два новых тормозных шланг с новыми фитингами изготовлены по образцу оригинала. Дали два года гарантии. Так как я психанул — заказал именно тефлоновые армированные, а не резиновые, пришлось немного покулибничать. Наружная толщина шланга изменилась в меньшую сторону, и он свободно ложиться в скобу держателя который прикручивается к стойке, но это решаться путем одевания кусочка резинки поверх армированного. И да после замены педаль таки стала более отзывчивой, хватает моментально. Как мне сказали: — все из за того что обычный шланг немного "раздувается", в отличии от армированного. Чуть позже сделаю и на перед такие.Все удовольствие обошлось в 1 400грн…