Замена сцепления и всего сопутствующего

Замена была еще в конце декабря 2020 года, с того момента уже почти 10 тысяч проехал, все недоходили руки опубликовать запись. В общем спепа LUK 622341500, выжимной NSK все сальники и втулка маховика оригинал Honda.
Далее фото всего, что было куплено

В общем все то же самое и в коробке Honda

Да, фотки нет, еще масло брал оригинал Honda 2, бутылки по 1 литру.
Сначала я думал менять самому, даже попросил у знакомого tofler приспособу для выжима корзины. Но поиски где и риски что тачка может зависнуть если что-то пойдет не так перевесили и я стал искать сервис, где смогут поменять как положенно с выжимом корзины. Нашел рядом с офисом 2 сервиса, один отпал, так как они у себя на сайте расписали как они меняют, только фотки и сам текст были спи… с драйва, отпали. Второй сервис, Type S Сервис на Бондарской 5А. По телефону меня уверили, что делают все как положенно, с выжимом и т.д. Решено записываться на замену.
24 декабря в 9 утра я уже на сервисе, отдаю машину и все запчасти. Прошу чтобы когда скинут коробку набрали, подойду посмотрю и пофоткаю.
В общем вот что я увидел

Жаль я не фоткал толщину нового диска, но визуально разница была очень заметной между новым и старым.
И далее такая картина, машина разобрана, я говорю когда все почистите и будете взводить корзину наберите я подойду, хочу присутствовать при выжиме. А в ответ я слышу, мы не выжимаем корзину, типо незачем и нечем. Я говорю у меня есть самодельное устройство для выжима, но наотрез нет и все. В общем маты, маты, и еще раз маты, но делать нечего.
Александр (я так понял старший на СТО) сказал что проработал много лет на ДМИ (ДнимпроМоторИнвест) официалы Honda и что никто никогда ничего не выжимал.
В общем я злой пошел назад на работу и смирился с тем, что корзину мне не взведут. Я ожидал, что точка контакта будет больше 14 ти и мы все же сделаем как положенно.
уже ближе к 18 мне позвониили, чтобы я шел на адаптацию (сказал без меня не делать). Адаптация прошла и точка контакта после статики 13,45 и после динамики 13,17

Я немного успокоился и поехал домой, машина стала ехать лучше, переключеня четче, затупов меньше, дергания тоже.
Как я писал ранее я наездил почти 10 тысяч, с того момента было 3 динамических адаптации, фото ниже

В общем по итогу, машина ездит, все ок, какого-то ускоренно износа сцепления я не вижу, буду ездить дальше и обновлять запись при дальнейших адаптациях.
По запчастям и работе примерно поровну, тысяч 6-6.5 ушло на запчасти и в районе 5,5 тыс грн работа.
Замена жидкости сцепления и динамика. 26.09.2021 года, пробег 237847 тыс. км. Получается спустя 11.5 тысяч после замены сцепления.

Точка не прыгает, постепенно уменьшается.
13.05.2022 года на пробеге 245572 тыс км я сделал очередную динамическую адаптаци. Точка контакта даже выросла, не знаю, может быть связано с тем, что последние 2-3 тысячи км я ездил практически по трассе и абсолютно без пробок. Все предыдущие адаптации были сделаны с учетом езды по Киевским пробкам.