Замена радиатора, крышки и антифриза с промывкой

В общем ничего не предвещало беды, понедельник, утро, начало недели приехал в офис и сербаю кофе и тут коллега фотку в Вайбер кидает

Сразу были мысли, что радиатор потек, так как он был паяный ещё предыдущим владельцем, открыв пробку, вроде антифриз на месте, в расширительном тоже, странно, ну да ладно думаю, все равно давно хотел поменять радиатор, так как он подтекал в месте пайки и периодически нужно было доливать антифриз. И уже заказал даже радиатор. Взял фирмы Koyorad, как мне стало интересно откуда лужа и антифриз на месте, открутил ещё раз крышку и увидел это

Значит нужно ещё и пробку, заказываем оригинал

В субботу, то есть сегодня, 17 июля у знакомого на работе меняем радиатор, антифриз и промываем систему. Антифриз взял Castrol Radicool SF G12 лилового цвета. Взял 4 литрушки концентрата и 18 литров дистиллята.

Так как непонятно было на какие по величине запчасти развалилась старая крышка, я решил сначала убрать старый радиатор, а потом промывать систему уже с новым радиатором. Оба верхних крепежа на старом радиаторе были сломаны и он держался только за счёт патрубка.

Прогрел машину и слил с радиатора старый антифриз, далее с блока тоже слил.

Далее я снял вентилятор кондея, потом вентилятор радиатора и вытянул старый радиатор

Далее ставлю новый на место, заливаю дистилят и промываю, промывал 3 раза, так как был ранее залит g11, а теперь залил g12.

Далее бадяжим жижу, так как я после промывки не сливал с блока, а значит там 1.3-1.5 литра дистилята, я учел это количество при разводе концентрата

Чистим расширительный бачок, на сколько это возможно, заливаем на максимум готовую жижу и заливаем по горловину в радиатор. Вошло примерно 5 литров, может чуть больше. Заводим, ждём открытия термостата и включения Карлсона. Не забываем пару дней смотреть за уровнем антифриза. Немного фото процесса

По итогу, теперь радиатор надёжно закреплён в штатных местах, теперь его не колбасит, кажется, что эффективность работы системы ОЖ увеличилась, так как в старом радиаторе из за пахабной пайки половина радиатора не работала.
Всем ровных дорог!
P.S. лужа под машиной была результатом сломанной крышки, давление не держала и антифриз выкидывало через расширительный бачок