После зимы начал замечать что какой то передок расхлябаный стал
А в апреле влетел в яму (Харьковская трасса, на виадуке - спасибо автодоріг, проще знак поставить что дорога плохая стала чем ремонтировать?)
И при вывороте влево что то клацает стучит. Хотя визуально все на месте
Общем выслушал мнения, покатался на авто некоторых с новой ходовой, посчитал сбережения и скупился
Аморты kayaba exel g
Пружины ориг, 712е с 1.6
Опоры нубиры переделанные (кстати правая PH вылезла спустя пол года)
Залез к стабу, а там скобу оторвало, новые скобы и резинки. Ещё и нижний болт на скобе со стороны пассажира оказался уже м12...
Шаровые, рулевые ctr
Задний сайлент рычага PH
Стойки оставил с резинками, уже третий год бегают из полиуретана от полипро. Оказались отличным выбором
Ну и два дня в гараже тихо не спеша
Старые аморты были масло каяба, мейд ин испания
Отходили при мне 100к,сколько до меня хз
Новые газ масло Бразилия, посмотрим на ресурс
Насколько же я рад, как же мне нравится теперь передок по ходовым качествам
Единственный минус для меня это проезд по "гладильной доске"
Тарабанит все в салоне
А вот ямки, кочки, корни по дороге в гараж проезжает просто шикарно
А на дороге как рулится стала. Как по рельсам
Колейности почти не замечаю
А ну и передок поднялся на 4 см. Надеюсь присядет со временем на пружинах
Вот такой ремонт
Ни гвоздя ни жезла?