Отпуск. Дача. Ч1. Покраска защиты двигателя

Выдалась неделька отпуска, а с ней и аномально жаркие дни.
Решил воспользоваться моментом и провести некоторые работы с Титанчиком. Вооружился всем необходимым, уехал отдыхать на дачу, а попутно приступил к осуществлению работ.
Снял защиту.
Снимать пришлось без ямы, поддомкратив одну из сторон. Не толстый, под машину влез, рукой куда надо достал, открутил. Один момент при снятии защиты не заметил, в последствии это могло обернуться гемороем при установке обратно.
Защита, одним словом, ужасна. Краска давно полезла и отваливалась лохмотьями. Снял ножом, потом металодралкой, потом преобразователь ржавчины.

Изначально планировал покрасить антигравием, а после краской.
Но баллончик антигравия купленный в гиперсети строительных гипермаркетов решил что антигравий мне совсем не нежен на защите, но неприменно должен украсить мои руки, избавить от убогого белого цвета перчаток и излиться на зелень вокруг. Он лил краску на руки, пырскал то чёрным то жёлтым ( расслоился и взбиваться не хотел, хотя я тряс этот маракас добрых пол часа), был выкинут на :;"(!*(№, туда же после магазин. Значит только краска.
В несколько слоёв покрыл матовой черной эмалью. Нормально. Надеюсь еще на 3 года хватит. (узнаю после первой зимы).
И вот про установку обратно. На ближних к центру машине крепежах используются два болта очень длинного размера, которые вкручиваются не в отверстия где то на дне, а в пластинки с наваренными гайками. И вот, в один прекрасный момент когда защита сохла, мне пришлось срочно выехать в ближайшую аптеку. Одну пластину я в последствии нашёл там же над отверстием, застряла, а вторую повезло отыскать на выезде с ворот. А я готов был уже вырезать новую и наваривать гайки.
Немного фотографий в хронологической последовательности.