ТО-6 (90)

16.04.2018 прошёл плановое ТО-6.
ТО-6 небольшое и пройдено поскольку 6 год. На одометре 61тыс пробега.

Заранее закуплены расходники.
-Масло моторное 5W-30 X9 FE 4л ZIC 162615 693 грн
-Свеча зажигания HYUNDAI/KIA 1885510060 4шт 284 грн
-Тормозная жидкость DOT4 1л LIQUI MOLY 8834 342 грн
-Фильтр воздушный HYUNDAI/KIA 281131R100 170 грн
-Фильтр масляный HYUNDAI/KIA 2630035504 85 грн
-Фильтр салона MANDO ECF00072M 2шт по 121 грн

По маслу, остался верен ZIC. И по цене, и по тому как на нем ездит машина, всё устраивает.
Да, взял два фильтра салона. Фильтр салона беру не по оригиналу, так как цена как то высоковата по Мобису. Последний раз фильтр отходил как то плохо, было ощутимо что потоку воздуха стало сложно прорываться в салон. Достал, а он чумазый чумазый. (спасибо комбикормовый завод поблизости с работой) Решил что лучше я еще раз перед зимой закину второй, тем более что цена более чем гуманна за заменители.

На сервисе:
-замена масла и масляного фильтра
-замена тормозной жидкости
-замена свечей
-диагностика ходовой
-контрольный осмотр

Воздушный и салонный заменил сам. Ничего особенного.
Прошлый воздушный фильтр (по оригиналу) был производства DK 2012 года аж, новый (тоже по оригиналу) производства (а вот не помню уже, надо заглянуть и написать) но выпуска 2017 года и, на первый взгляд, получше качеством.

Наконецто разобрался с номерами по свечам зажигания в упаковках Mobis. Где Champion где NGK а где YURA. Себе взял NGK.
Кому будет интересно:
1885510060 — NGK
1885510090 — YURA
1885510080 — Champion

Еднственный момент. Хотел бы подробнее остановиться на диагностике ходовой.
Я приехал с одним замечанием: при вывороте руля вправо, точно при прохождении угла в 90 градусов относительно прямого положения, чувствется щелчок с правой стороны.
Своими силами (и силами вторых глаз и рук товарища) накануне, удалось обнаружить что при прохождении данного угла рулём, происходит щелчок, визуально видно как неплавное сжимание пыльника рулевой рейки со стороны правого колеса. Будто там где-то что-то подклинивает в одном месте, или за что то цепляется (нашел в интернете историю как у человека ребра гофры цеплялись за камушек залетевший на подрамник). Визуально выглядит так что гофра сжимается сжимается (немного неравномерно, потом КЛАЦ и становится нормально, если судить по равномерности расстояний между ребрами пыльника). Это визуально. А по факту может внутри механизм рулевой подклинивать или наконечник в зоне колеса. И только на разогретой машине.

Но рассмотреть на сервисе не вышло. Пока вокруг да около, пока машину оформили, пока забрали, закинули на подъемник. И НИЧЕГО. Я с мастером и потом своими руками, крутил дергал стучал. Ничего. Все отлично. Стою как дурак, а на меня смотрят будто я в цех пришёл доказывать существование драконов. Наверное думают что стук у меня в голове.
Но стоит машине проехать км 15 и более, разогрется, и чувствуешь этот щелчок.На дороге не ощутить, а вот когда уже тихонько рулишь дворами или паркуешь то да есть. Не могу теперь избавиться от навязчивого желания крутить рулём стоя на светофоре, проверяя не исчез ли данный прикол.
Описал конечно ужасно, но уже завтра хочу еще раз попытать счастья на сервисе. Буду ехать заправлять кондиционер и попрошу мастера сразу выйти к машине на паркинг что бы он мог лично зафиксировать наличие такой проблемы, а потом уже искать подробнее.

А так, ТО как ТО. Дальше будет.
Всем хороших дорог.