VVT-i замена масляной трубки

Всем привет!

Наткнулся здесь в обновлениях на запись касательно замены трубок высокого давления и восстанавливаю ещё одну запись из прошлого.

И так, официальное название в тойотовском сервис листе:

Limited Service Campaign 9LH: LSC 9LH — Variable Valve Timing (VVT-i) Oil Hose Replacement

Кстати, Toyota предлагает обычную замену резинового сочленения на… резиновое сочленение!

С самого появления мотора 3.5 2GR-FE и по 2012 рестайлинговый год, он поимел две неприятные проблемы, результатом которых может стать заклинивание мотора, с последующей его заменой на контрактный!
И в первую очередь проблема кроется в дальней половине двигателя в системе смазки VVT-i, где было установлено заводом две металические трубки, а между ними резиновое сочленение. Из практики, примерно к пробегу от 40 и до 100 тысяч км, резиновая трубка лопается в самый не подходящий момент когда вы на трассе и масло под высоким давлением начинает заливать двигатель со стороны ремней и правого суппорта колеса.
Масло из мотора вылетает на столько быстро, что заметить можно либо по дыму от правого суппорта, либо от уже загоревшейся индикации давления масла, что уже печально и предполагает худшее! При появлении этих симптомов — не ждите и не испытывайте судьбу! Немедленно остановитесь и затем заглушите мотор! Всё! Вызывайте эвакуатор. Никаких «самоходом»!
Есть шанс, что мотор всё ещё жив.

В сети есть множество видео и фото последствий разрыва трубок, так же есть пару подробных описаний с фото и видео как заменить трубки своими руками за два-три часа не снимая двигатель (кружок «очумелые ручки»), в общем, было бы желание найти! Я же покупал машину с уже сменянной верхней трубкой, а замену нижней доверил профессионалам. Каждый решает сам как это сделать. Но! Произвести эту замену трубок обязан каждый обладатель этих моторов! Кстати, 3.5 2GR шёл не только на наши машины, но и на многие другие, включая 350 сильную модификацию FZE устанавливаемую на спортивных автомобилях таких марок как Lotus, Toyota Aurion TRD и оборудована мощным компрессором! 2GR является признанным весьма надёжным полумиллионником! Конечно, при должном уходе!

Номера замены трубки:

15772-31030 трубка
90430-16012 верхние шайбы
90430-16016 нижняя шайба

Касательно нижней трубки, та что двойная (на теплообменник) — www.drive2.ru/l/540983911195346909/

Всем бобра!)