Lexus RX (3G) (Neverstockagain)

Мойка подкапотного

Я їжджу на Lexus RX (3G), MINI Cooper Mk I
Одеса, Україна

Всем привет!

Я так понимаю, что мойка подкапотного пространства это дело заразное, полезное, но возможно и опасное!..))

С недавних пор, я мою машину сам. В качестве автомобильного шампуня использую подгон от друзей — японский концентрат «такасукачистая»! Концентрат без запаха, но весьма въедливый и если где капнет мимо плитки, то уже не отмыть и поверхность не восстановить! Разводится один к двум. В состав входят ещё два каких-то восковых компонента, так что после мойки сияет огнем! Пыль не липнет совсем дней пять, а потом можно просто скатить кузов чистой водой и пыль сойдет с водой каплями. Но, к сожалению, вода у нас хлорированная, так что нужно натирать машину пока еще она стоит влажная. Машина должна быть холодной и не стоять на солнце!

В общем, возвращаемся к подкапотному.
Панели не снимал, так что пену нанес как на сам капот изнутри, так и на панели и крышку двигателя.
Дал раствориться и стечь, после чего обдал водой под щадящим давлением. Так и оставил вентилироваться на воздухе подкапотное пространство!

Если же вы собираетесь помыть мотор и всё остальное оборудование, то во-первых я хочу вас отговорить по ряду причин, с которыми сам я слава богу не сталкивался, но знаю других, которые столкнулись с чём-то из нижеперечисленного

— автомобиль после мойки под давлением очень часто не заводится;
— электрические разъемы, защищенные уплотнителями из резины, не являются гарантией полной герметичности от попадания на них воды под высоким давлением из моечной машины;
— блок управления двигателем, расположенный в моторном отсеке, может выйти из строя частично или полностью;
— отказ различного дорогостоящего электрооборудования;
— заливание водой свечей зажигания и свечных колодцев;
— высокая вероятность короткого замыкания;
— гидроудар двигателя по причине попавшей в цилиндры воды через вентиляционные ходы или впускной патрубок;
— ускоренная коррозия стыков и сварных швов в подкапотном пространстве;
— резиновые и пластиковые уплотнительные соединения и изоляция приходят в негодность после контакта с агрессивными моющими средствами;

В принципе, кроме как на эстетическую составляющую и на ваше личное эго, чистота моторного отсека ни на что не влияет!)) так что, только бережная мойка и желательно у профессиональных автомойщиках… хотя и там вы ни от чего не застрахованы!

Мойте как я — без прямого контакта с мотором и оборудованием вокруг него!

Чистота — залог здоровья! … и вашего автомобиля так же!

Всем бобра!)

Опубліковано: 02 серпня 2019р. 15:50
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.