Limited Service Campaign (LSC) BSL 2010 Model Year RX350 and 2008-2010 Model Year LX 570 Smart Stop Technology

Всем привет!

Уверен, что всё в этой жизни имеет строгую закономерность!

Так и сегодня, я поехал для установки новой прошивки под моего монстрика к Геннадию, в его сервис Prime Torque Motors. Именно он ещё четыре года назад мне перепрошивал все мозги и дал возможность коням высвободится и дышать полной грудью! При этом все было сделано безопасно! Но не об этом сейчас разговор.

После того как его диагностический комп (не дилерский…) закончил колупаться в мозгах и выдал информацию по всем параметрам, которые возможно не выдаст официал, он выдал две отзывные компании. Кроме отзывной компании по коврику, который мог застрять под педалью акселератора (старая тема и я уже где-то писал за нее) выдало что оказывается был еще один отзыв, уже после того как моя машина покинула родные пенаты! Полное его название Limited Service Campaign (LSC) BSL 2010 Model Year RX350 and 2008-2010 Model Year LX 570 Smart Stop Technology.

Распространяется эта компания на:

Смысл этой компании в том, что на 24 июля 2013 года, поступали иски от владельцев авто на то, что при торможении авто, оно еще больше ускорялось и при этом возрастала нагрузка на тормозную систему.

Компанией было разработано программное обеспечение, которое позволяло снизить мощность двигателя в случае одновременного нажатия педалей акселератора и тормоза на определенных скоростях и в определенных условиях движения, вплоть до остановки автомобиля, даже если педаль акселератора полностью нажата. Lexus предложило технологию, основанную на возможностях существующей тормозной системы, чтобы дать владельцам дополнительную уверенность в полной безопасности.

Системная логика помогает гарантировать, что Smart Stop не сработает, когда в ней нет необходимости или она может быть неудобной в определенных условиях движения. Например, система не активируется в автомобилях с полным приводом при движении в малом диапазоне. Эта система также позволяет водителю, например, нажимать педаль тормоза вместе с педалью акселератора при трогании с места на крутом спуске или гололеде. Вне зависимости от ситуации активация отменяется при отпускании педали тормоза.

Вот такие порой полезные открытия могут стать поводом для еще одного пункта в прошивке авто!

Всем бобра!) … и безопасных дорог!