Незрозуміла поведінка дросельної заслонки

Вже близько місяця розбираюсь з ситуацією по потужності машини. Авто шите і мало б видавати близько 300к.с. По MAFу. Але ситуація полягає в тому, що при повністю нажатій педалі дросельна заслонка спочатку відкривається на 80-85%(як і повинна), але після 5000обертів вона плавно падає до 40%

Відповідно буст падає, потужність перестає рости, суміш багатиться в піку до 10:1(при 11:1 нормі в режимі газ в підлогу)

При цьому тиск палива в нормі, був замінений пнвт та фільтри в баку. Повітряний фільтр також новий, бенз сотий upg. 

Температура повітря після кулька при цьому 40-50 градусів

можливо хтось щось підскаже? Які параметри можуть впливати на те, що ECU закриває заслонку?