Печка и блок комфорта

Всем привет.
На рождественские выходные выпала возможность поковыряться в машине. Проблем имеется выше крыши. Точнее ниже пола. А если ещё точнее пола нет совсем. Также нет порогов и одной арки. Ну да ладно. Пороги уже заказаны, арки будем брать донорские. Скоро Звезда поедет на поварку и подкраску. Днище сварщик обещал сделать в лучшем виде. И даже реставрировать дверные петли, которые почему-то все ушатанные (обычно этим страдают передние петли).
Пока была возможность решил разобраться с печкой. Печка вообще-то греет не по детски (в отличии от моей). Но вентилятор работает только в 1 и 3 режимах. В 1 — едва заметно в 3 — похоже как на 4. Снял блок сопротивлений режимов работы вентилятора всё понял. Картина такая:

Две пружинки мало того что бог знает кто наматывал так они ещё и отпаялись. Попробовал припаять но эффект оказался не совсем удовлетворительным. Заработала вторая скорость но ещё слабее чем первая. Короче проэксперементировав с укорачиванием пружинок так и не понял которая за что отвечает. В результате получилось следующее: 4 — не работает; 3 — работает приблизительно как 4; 2 — как первая; 1 — как вторая. Плюнул решил пока бросить эти эксперименты. Пока установил блок на место по видимому одна из пружинок всё же отвалилась так как вторая скорость пропала опять. Решил больше не доставать. Приеду своей Масей (дай Бог отремонтирую) извлеку блок (у меня рабочий) замеряю сопротивление на пружинках тогда можно будет и пробовать подбирать спираль для этого блока.
Ещё меня озадачил блок комфорта. Работает он как и у меня частично. Но вскрытие меня немного озадачило. Коробка хоть и не такая как у меня, но я видел что и такие бывают.

Но плата оказалась совершенно не такой. Я перелопатил всю информацию про данный блок в сети.

Изучил схемы. Но такой платы я не встречал.

Единственное объяснение которое пришло в голову это то, что эта плата (или скорее весь блок) от другой Мазды (323, 626 другого поколения…).
Вот такие наблюдения.
Всем пока.