Лёгенький ремонтик + обслужевание

После покупки оказалось что не работает пассажирский замок ремня безопасности. Я к безопасности отношусь серьёзно, по этому взялся ковырять (тем более что хотелось чтото покрутить). Сначала думал поменять замок на задний, но оказалось что задние замки уже.
Потом решил поменять и замок и клипсу. Разобрал пол салона. В итоге. Задние замки открутить не смог. Клипса с переднего не снимается без хирургического вмешательства (хорошо что не вмешался).
Психанул. забил кулаком клипсу в нерабочий замок — защёлкнулась! Нажал кнопку отщёлкнулась! Пшикнул силиконом — работает как новый! С этого и надо было начать.
Зато теперь знаю как разбирать ремень и часть обшивки салона.

Выставили с тестем зажигание. На холостых прогретый двигатель работает на 800-1000 обор.

Долил тосол, а то бачок был сухой. Сейчас чуть меньше половины бачка. Сколько в радиаторе и системе даже не знаю и чесно говоря не знаю сколько должно быть. В каком состоянии термостат, радиатор печки даже не знаю.
Но двигатель и печка начали греться только когда радиатор закрыл картонкой. Последняя поездка к матери в село была при температуре -16.
Как уже писал выше залил герметик в радиатор. Надеюсь что протечку устранит и не угробит систему.

Поменял масло и масляный фильтр.
Масло разливное полусинтетика castrol 10w40 57 грн. за литр. (надеюсь не бодяга). Фильтр не знаю какой поставили, название даже не запоминал 58 грн. (из предложенных просто выбрал среднюю цену).
Прокатаюсь пару сотен км проверю расход (или отсутствие оного) масла.

Хотел поменять масло в коробке. На СТО отказались. Боятся это делать через тросик. Сам тоже боюсь. А что там залито и когда — один Господь Бог знает. Прошлый хозяин ничего не менял (4 года эксплуатации). Правда чтото там есть, а то из под тросика это чтото слегка подтекает. Нужно очевидно менять прокладку. Значит по любому нужно откручивать. Буду искать отчаянного механика.
Честно говоря не знаю можно ли нормально слить масло с мкпп. Бывший хозяин сделал самопальную защиту двигателя из листа жести. Защита неплохая. И очень нужная. Под маслосливную пробку из двигателя он дырку сделал, а вот для слива из коробки — даже не знаю. Посмотреть не могу. Нет ямы. Скорее всего нет.
Пока всё.
Постараюсь поскорей нафоткать фоток. Моя маська не идеальная, но её 25 летний внешний вид и состояние кузова даст фору 10 летним ланосам-сенсам и тем более прямым потомкам итальянского автопрома вазам всех поколений.