Мы опять на ходу

И вот после нервотрёпки и ремонта мы с Масей снова на ходу.
В общем заменено:
1. Пыльники гранат (4 штуки). Мастер гаражного ремонта полностью перебрал все гранаты, всё прочистил и смазал. По его словам мои старые пыльники уже ничего не защищали и каждая поездка уже угрожала гранатам.
2. Наконечники рулевых тяг (2 штуки). Старые уже кто то пытался реставрировать, но по видимому неудачно.
3. Передние тормозные шланги. Тоже были изрядно изношены. Новые почему то не хотели становится (не проходили в крепление где шланг переходит в трубку). Пришлось поработать народным болгарским инструментом и всё стало на место.
4. Левая передняя пружина (1 штука). Брал на разборке. Пружина по моему мягче моей правой. В связи с этим я не совсем доволен. За пружину отдал 300 гривен. Машина и так низкая. Сейчас увидел что столько же стоит пара москвичёвских (орловских) пружин. Не помню кто из форумчан писал что ставил такие обрезав полтора витка и получилось хорошо. Если опять лопнет буду делать так же.
5. Левая цапфа в сборе. Естественно брал с разборки. Мастер сказал что нормальная. Шаровую пришлось забивать молотком. Моя старая как раз в этом месте была разболтана.
Осталось сделать развал-схождение и за переднюю подвеску я спокоен.
Немножко напугали тормоза. Ехал от мастера, нажал на тормоз, а он непривычно сработал в низу хода педали (у меня брал сверху). Перезвонил мастеру тот сказал что это нормально так как система ещё толком не прокачалась.
Дальше на очереди замена свечей, высоковольтных проводов и со всем этим свежачком поездка к карбюраторщику. Так же нужно заехать к сварщику подшаманить резонатор.
(Если опять не будет незапланированных поломок).