Всего по немногу

И так. Зима на носу. Время идёт. Скоро год как мы с Масей вместе.
Решил сделать отчёт за последние роботы и наблюдения.
1. Поменял масло и масляный фильтр.
В связи с бешеным жором масла (1 литр на 1000 км) и моей глупости, а точнее незнанию (заливал и соответственно доливал Кастрол за бешенные деньги) решил перейти на масло подешевле. В магазине посоветовали украинское минеральное масло Grom-EX Driwe 15W-40.

Залез в просторы интернета, поискал. Отзывов не много, но все позитивные. Негативные, как всегда такого типа: "сам не пользовался и пользоваться не буду но обосрать обязан так как отечественное, а у нас, якобы, ничего хорошего сделать не могут". Короче решил брать, да и по цене устраивало (34 грн за литр, а есть и дешевле). Фильтр взял WIX. Марку точно не помню и не сфоткал, но оказался чуть ли не вдвое больше чем предыдущий и за какие то сумасшедшие бабки (120 грн). Понял, что надули, но спешил и решил брать.
Короче поменяли мне всё это добро. Сейчас проехал на этом масле с пол тысячи км. Впечатления: мотор стал работать тише, и как то спокойнее. Звук стал приглушенный, бархатистый. Пропал какой то жигулёвский шелест. А самое главное за 500 км уровень масла не упал ни на миллиметр. Это порадовало. Правда стоит вопрос зачем я сразу докупил литр на долив?
Из негатива то что и ожидалось. Вчера был маленький заморозок (-2). Завелась туговато. Где то с 4 раза. Обычно заводилась со второго. Так же при запуске не загоралась лампочка давления масла.

Заработала после короткого прогрева. Прошлой зимой такое иногда было при сильном морозе. Ну да ладно. Как нибудь будем заводится. Люди на Жигулях то как то заводятся?
2. Недавно обновил отражатели фар с помощью хром плёнки. Как то подрегулировал свет. Довелось прокататься ночью. Впечатления: свет стал, конечно, по лучше.

Правда оказалась проблема с регулировкой. Права фара ещё более менее, хоть и заржавело там всё. А вот с левой получилось проблематично. У меня там стоит электро корректор. Что б регульнуть ближний по высоте пришлось раскурочить механизм, но все равно при максимальном подъеме фара светит под нос. На дальнем механизм оказался нерабочим. Короче пока поездить можно, но нужно собирать деньги на новые фары. Тем более, что стекло на левой я коцнул и склеил эпоксидкой.
3. Поменял лампочки подсветки приборки на зелёные светодиоды, чем внёс веселье и разнообразие в свою жизнь и жизнь моего электрика. Не правильная полярность одной лампочки вызвала ошибку на индикации панели приборов и танцы с бубном вокруг этой проблемы. А так подсветка мне понравилась (забыл сфоткать). Свет получился приятный. Мне нравится, хотя кому то может показаться и слабым. Лично меня яркая подсветка отвлекает. Единственное нужно придумать как подсветить стрелки.
4. Давно хотел в решётку радиатора вставить надпись MAZDA. Но когда заезжал на разборку за шильдик спросить постоянно забывал. Видел шильдик в Эпицентре, но маленький.
После оклейки фар осталась хром плёнка. Решил смастерить самому. Получилось корявенько, но вполне сносно.

Буду изобретать второй вариант. Хочу сделать с синей подсветкой.
Так же проклеил этой же плёнкой правую переднюю дверную ручку. Она у меня не родная и какая то дюралевая. Теперь все ручки одинаковые.
Осталось ещё немного плёнки. Дико хочется ещё что то вырезать и куда то приклеить, но ничего умного в голову пока не приходит.

Всем мира и добра!