Открытие замка багажника с салона.

Всем привет. Как писал раньше личинку замка мне починить не удалось из-за неудачной разборки и внутренней выработки самой личинки. В салоне есть штатная кнопка открытия багажника, но отсутствовал магнитный привод в самой двери (кто-то когда-то его оттуда изъял).

Привод был найден и демонтирован в дверце Семёрки тестя (когда-то там был центральный замок, но давно отключен и обрезан).

Прикрепил привод на две шпильки. Одна в имеющуюся дырку, а другую просверлил в нужном месте. Тягу смастерил с электрода. Привод работает на толкание. Для открытия замка нужно нажать кнопку "закрыть", а потом "открыть", так как тяга самостоятельно в исходное положение не возвращается. На самом замке обнаружил какой-то микрик который, подозреваю, при захлопывании ляды и возвращал штырь привода в исходное положение, но утверждать не буду так как выяснять не хотелось. Тягу от личинки замка отсоединил совсем (пусть ковыряют кому хочется).

На всякий случай если привод накроется сделал страховку. Проволоку прикрутил к тяге и вывел наружу ляды в багажник. У меня как раз пластмассовая обшивка немного отломана сбоку. Вот оттуда проволока с кольцом и выходит (проволока от сварки полуавтомата, мягкая и прочная, хотя она свою функцию должна выполнить раз при отказе моторчика). Случай чего из салона нырнул в багажник и дернул кольцо.

Вот так как-то. Довольный собой хожу и открываю багажник. Теперь на очереди замена упорных амортизаторов ляды. Всем добра!