Трансмиссионное масло и не только

Всем привет.
Решил проверить уровень масла в МКПП. Думал его там уже совсем нет (сопливит сальник привода). Оказалось есть. Хоть и не достаточно. Измерения показали уровень где-то приблизительно до середины шестерёнки. По мануалу минимум верхняя кромка шестерёнки. Цвет тоже какой-то стрёмный.

На ощупь масло как масло. Думаю стоит менять, но не сейчас (сейчас нет ни финансовых ни технических возможностей). Займусь этим летом.
В связи с этим возникает вопрос: стоит ли долить до нужного уровня (что там залито неизвестно) или лучше пока кататься так? (До лета думаю накатаю 2-3 тысячи).
Не понравилось мне и масло в бачке ГУРа. Оно вообще чёрное какое-то и со сгустками. Какое оно должно быть вообще не знаю. Но кажется сгустки это не нормально. Наверное тоже нужно менять (что хоть туда льют?).
В последнее время при заводе на холодную свистит ремень генератора. Так же вольтметр показывает что пару секунд идёт слабый заряд. Судя по всему ремень буксует. Проверил, озадачился. Ремень весь в масле. Открутил и оттопырил (снять не смог) защиту ГРМ. Ремень ГРМ тоже в масле. Судя по всему не хило засопливил сальник коленвала или распредвала (или оба). Кстати, сколько через них может уходить масла? У меня расход литр на 800-1000 км (когда как).