Ремонт втягивающего реле ІІ

Всем привет.
Ремонт втягивающего реле "на коленке" было временным но стало как всегда постоянным. Проблема вылезла как обычно неожиданно при поездке на базар. До базара я жену и тёщу довёз. А вот с базара стартер без объявления войны отказался включатся со всеми знакомыми симптомами. Сначала я хотел замкнуть клеммы и запустить на прямую (в прошлый раз получилось). Но увы на этот раз что-то пошло не так. Отвёртку я чуть не сжёг, а стартер признаков жизни не подал(?). Это меня уже сильно озадачило.
Короче пришлось жене и тёще меня толкнуть. Дома скинул стартер. Нижний болт в прошлый раз сильно не зажимал так что с демонтажём проблем не было. Сначала решил проверить работоспособность самого стартера. С помощью проводов для прикуривания запитался от аккумулятора. Слава Богу стартер зажужал. Далее уже знакомая процедура. Корпус втягивающего уже раскурочен. Отпаял провода, разобрал.

Как я и думал выгнутая контактная пластина выжгла в пятаке канавку, по этому потерялся контакт. Думал купить новые пятаки как думал раньше, но у этих вроде достаточная толщина. По этому решил их оставить но подложить проставки. Так как после шлифовки толщина пятаков была разная то и проставки из проволоки сделал разные.

В результате получилось приблизительно плюс пол миллиметра. Контактную пластину выровнял и перевернул целой, непрожжёной стороной. Теперь она прижимается к выровнявшимся пятакам не рёбрами, а как положено плоскостями. Вместо стопорящих шайб которые довольно туго снялись пятаки прикрутил гайками.

Собрал всё назад. Как и ожидалось всё прекрасно работает.
Всем добра.