Подлатались

Всем привет.
За два с половиной года машинка конкретно подустала. До меня она жила в отапливаемом гараже, а у меня пришлось жить на улице. Результат: пороги в хлам, метал возле порогов туда же, дырки в передних стаканах, и одна в заднем правом, карманы в хлам, возле горловины бензобака труха, люк по кругу спузырился. Этим летом я наконец-то закрыл кредит который брал на её покупку и приступил к спасению кузова. Были куплены нужные материалы (ну почти все). Пороги толщиной 1,8 мм + поддомкратники, Лист метала 1,2 мм (пошло пол листа), 300 грамм краски и столько же лака, литр баранника, 5 кг мастики. Про остальные мастер забыл сказать по этому использовал свои. Но я не обиделся. Сварщик уже проверенный на Багряной Звезде (Восстановление кузова и не только.).
Перед отправкой в ремонт весь салон был разобран почти до основания включая люк. Заняло это увлекательное шоу пол дня.
Работа делалась медленно так как вскрылось много мелочей которые мастер естественно не оставлял. В результате были поварены: новые пороги,

метал возле них и естественно ребро жёсткости для домкрата (теперь как белый человек могу поднять на домкрат); один лонжерон и пару латок по днищу (вообще со слов мастера днище оказалось ещё ничего, а жёсткость кузова вполне себе нормальная)

; стаканы; практически поварены наново карманы и место крепления заливной горловины

. Так же что-то варилось под аккумулятором. Поварен и отрихтован люк

. Далее пороги и люк были покрашены, а днище покрыто мастикой. Стаканы только погрунтованы так как не хватило краски.
Процесс сборки в отличии от разборки затянулся на три дня. Тканевые части салона чистились, а пластиковые мылись. По всему днищу вместо сгнившей минеральной ваты постелил строительную отражательную теплоизоляционную хрень (даже не знаю как называется)

.
Не обошлось без косяков как со стороны мастера так и с моей. Мастер продрал мне передний бампер обо что-то когда опускал машину на колёса. Правда в том месте у меня и так краска облупилась так что не страшно. А вот у меня косяк обидный. Установив люк я решил проверить механизм. Результатом стала большая царапина до старой краски которая чуть светлее. Почему так получилось так и не понял. Вроде всё прикрутилось ровно. Выяснять не стал так как нужно было побыстрее собрать машину до конца отпуска. Куплю сто грамм краски, подрисую и царапину, и бампер, и остальные царапины.
Цена вопроса: около 2000 гривен материалы, 2700 гривен работа мастера (я ожидал не меньше 4000). В общем я доволен не смотря на косяки. Думаю к кузову теперь нужно будет возвращаться не скоро.
Всем ровных дорог.