Дополнение к посту о сигнале+ТО ноль по ГБО

Всем привет.
Кои кто заинтересовался моим новым сигналом о котором я писал вчера. По этому по просьбе трудящих заснял коротко как сигнал звучит и где я его установил. Запись очень короткая так как нет возможности погудеть в своё удовольствие. Будут ругаться))

Клаксоны прикрутил вот так:

Так же сегодня сьездил на нолевое ТО по ГБО. Проверили все соединения. Нигде ничего не травит. Почему иногда попахивает газом не понятно. По ходу когда идёт сброс газа с редуктора после остановки двигателя подкапотка прованивается (или у меня параноя). Сами настройки решили не трогать. Собственно за почти тысячу КМ ничего не изменилось. Машина работает идеально. Холостой держит даже на холодную. Едет вообще огонь. За это время я подстроил вторую камеру как мне нравится. По этому решили не мешать машине работать. Расход за пару замеров показал 12 литров. Раз был 14 но тогда я реально долго и много стоял в пробках и тягучках. Меня такой расход при весьма бодрой работе мотора устраивает. Не вижу смысла насильно давить мотор ради сомнительной экономии в 10-15 гривен на сотню.
Если редуктор не трогали то зажигание подстроили. Клапана в принципе не стучали. Лишь слегка гидрики шелестели на высоких оборотах. Но меня это раздражало. Проверяли угол каким-то хитрым прибором который подключался к ноутбуку. Угол оказался 15 градусов(?) при штатных шести. Почему ничего не стучало на бензине не понятно. Мастер выставил угол в 10 градусов. Плюс подправил зазоры в свечах. Сказать что шелест гидриков совсем ушёл — нет. Хотя возможно это и не связано с зажиганием. В любом случае шелест стал тише и угол выставлен по прибору, а не на глазок как раньше.
Всем добра!