Замена жидкости в ГУР

Всем привет.
Кто помнит, затарахтел у меня насос ГУР. Кстати, затарахтел он когда я возвращался с отдыха на природе. Осмотр показал низкий уровень жидкости в расширительном бачке. Так как меня отговорили бодяжить залитую жижу с имеющейся в машине трансмиссионкой по совету IVAN48RUS я скинул ремень и доехал в город так (оказалось ещё то удовольствие))))) Сегодня наконец-то дошли руки до машины (отпуск всё-таки!).
Кстати, жидкость в ГУР как раз собирался менять, по этому купил литр декстрона, большой шприц, и капельницу.

Процедура замены не сложная, а скорее скучная. Морду машины вывесил на опоре и домкрате. Шприцом через трубочку капельницы отсасывал старую жижу долго и нудно. Периодически крутил рулём пока жижа перестала поступать в бачок. Откачалось грамм 300-350.

Сколько осталось в системе не знаю, но влезло 750 грамм нового дестрона. Заливал в обратной последовательности (лил и крутил рулём)))). Потом накинул ремень и начал прокачку уже с насосом. Сначала насос продолжал тарахтеть, но постепенно начал затихать и умолк. Ещё немного покалатал мотором, покрутил рулём и опустил машину на землю. Покрутился немного возле дома. Руль стал заметно легче, чему я очень рад))) Где делась старая жидкость трудно сказать. У меня вся подкапотка в масле. Через две недели планирую отдать машину на ремонт мотора. Когда мотор перестанет мироточить со всех щелей может станет понятно где течёт ГУР.
Кстати, кому интересно так выглядят нивовские пыльники гранат после почти трёх лет эксплуатации.

">

Всем добра!