Задние тормоза: цилиндр, пружинки, колодки, тросы ручника.

Всем привет.
Давно ничего не писал. Потому что ничего собственно и не делал. Машина бегала до недавнего времени без лишних вопросов. Но две недели назад потёк правый рабочий тормозной цилиндр. Я это не заметил и чуть не попал. Выезжаю со двора, тормозить, а педаль провалилась. Схватило аж в самом полу. Я осторожненько назад на парковку, осматриваю и вижу картину: заднее колесо изнутри мокрое, а бачок с тормозухой пустой. Понятно короче.
На другой день заказываю цилиндр (левый я менял полтора года назад) и до кучи колодки и монтажные пружинки. Приходит всё как всегда на другой день. В тазовском магазине беру тормозную трубку и бегом всё это менять.

В наполеоновских планах было ещё поменять тормозуху. Но этим планам сбыться было не суждено.
Когда-то кто-то мне написал, что у меня традиция, когда что-то ремонтирую обязательно что-то ломаю. Чёрт подери, так и есть! Казалось бы знакомая и простая работа пошла не по плану. В процессе закручивания тормозной трубки в новый цилиндр от него тупо отвалился кусок. Не знаю, или цилиндр бракованный, или я неудачно закрутил. Я охренел и минут пять курил и думал что делать дальше. Решил собрать с двух цилиндров один. Но была проблема. В старом цилиндре штуцер прокачки фактически стал одним целым с корпусом. И нет даже намёка на грани под ключик. Беру надфиль и давай напиливать грани под ближайшую головку. Пол часа бурной любви и головка стала. Далее танци с бубном и попытки это дело чем-то открутить. Не знаю как, но открутить таки получилось. Далее перепаковываю все внутренности с нового цилиндра в старый. Но новый штуцер в старый цилиндр не подходит по форме. Обратно беру надфиль и давай спиливать лишний конус. Спилил. Проверил. Держит. Давай это дело устанавливать. И тут попандос! Один из болтов которыми крепится цилиндр обламывается. Я уже на нервах! Думаю, хрен с ним! Хватит и одного. Куда он денется? Ставлю новые колодки, новые пружинки. А как прокачать? Как назло никого из знакомых по близости нет. Сижу курю. Тут нарисовался таки знакомый. Прокачиваем правую сторону. Бегу на левую. Уже темнеет. Там обошлось почти без приключений. Почти! Никак не мог надеть тормозной барабан. Колодки мешали. Думаю может отпустить ручник. Отпустил. Действительно собрал. Далее подтягиваю ручник и как-то сильно крутанул трещёткой да так, что натяжная гайка остаётся у меня в головке! Короче трындец тросику. Что за?! Ну хрен с ним. Главное тормоза сделал.

На другой день ездил на мойку и как-то ездить не комфортно без ручника. Я им в принципе не пользуюсь. Да и держал он так себе. Но какая-никакая страховка была. Короче давно я хотел поменять тросы. А теперь вроде как и повод есть. Заказываю я все три тросика.

Сегодня забрал и по СТО. Без ямы мне там ловить нечего. На одном (самом забитом) меня таки приняли. Пару часиков и несколько тонн матов, и всё было сделано. Вместо регулировочной гайки временно вкрутили обычную так как выкручивать обломышь с родной им не захотелось. Да и хрен с ним. Потом сам выкручу и поменяю. Главное ручник теперь наконец-то держит намертво. Короче говоря иногда и неудачи приносят пользу. Может и старый цилиндр с новыми внутренностями будет лучше ходить чем новый.
Всем добра и не ломаться.