Замена масла АКПП и заднего моста.

Предыдущий хозяин не знал меняли ли масло в АКПП или нет и я решился его заменить. Заодно и в редукторе заменил.
В АКПП менял полностью, выкачиванием под давлением. Старое масло чуток воняло паленным, цвет масла не красный и не черный. В поддоне ничего плохого не обнаружено.

С полной заменой ушло 10л Dexron 3.
Заодно решил поменять масло в редукторе и не зря, так как там на дне было всякой грязи и масло уже было почти как резина…
В редукторе у меня сливной пробки не оказалось. Читал что сверлят дырки и.т.д, зачем? На СТО трубкой залезли под самое дно ( работа 50 грн ), правда слили всего пол литра.

Заметил что есть капли на выхлопной, капает из под сальника кардана. Залил ровно литр.

Про как изменилось поведение АКПП и редуктора опишу позже.