Замена лобового стекла на оригинал Splintex Laminated C

Стояло по заводу у меня стекло фиолетовое атермальное. Но еще до меня как меняли мотор, капотом его умудрились стукнуть и пошла трещина с угла. По не знанию еще тогда поменял на обычное китайское стекло. Было лучше видно, так как новое не затертое и.т.д но солнце жарило пипец и торпеда почти вся на стекле была при определенном угле когда слепит машина или солнце в лоб.
Думал наклеить атермальную пленкую, что было ошибкой. С пленкой уже не так жарило и вроде бликов меньше. Но она искажала немного всю картину, очень быстро уставали глаза и всегда еле еле было заметно блик от торпеды на стекле что еще больше добавляло усталости глазам…
В общем поставил б.у. стекло, хоть оно и чуток царапаное, кое какие мелкие сколы, всего 2 штуки было, но с ним намного приятнее ездить, что ночью что солнце в лоб.
В 30градусную жару рука на торпеде лежит без проблем. С обычным стеклом даже 3х секунд не продержишь руку.

Но проблема вот в чем, с понедельника поеду к установщикам, но может кто из вас сталкивался. При наборе скорости, в основном от 90+ слышен поток воздуха как бы в торпеде справа. Плохо вклеили или что за прикол? Это опять прийдется стекло срезать?
По правильному надо было бы рамку переварить, но как то времени вообще нету, думаю пока так еще поездит года 3))