Заправка кондиціонеру. R-134A замість R-1234yf

Це у мене перше авто де заливають ново-модний та дорогий хладогент типу R-1234yf.

Тому раніше до цього відносився з великим пофігізмом, але так як цікавлюсь технологіями, то знав, що у більшості випадків хладогент R-1234yf можна замінити на R-134A, головне не змішувати.

А ще прикол у тому, що із заправкою R-1234yf є інші нюанси на українських просторах (його дороговизна само собою розуміється):
- не всюди є в наявності хладогент R-1234yf
- не всі заправщики ризикнуть дозаправляти систему R-1234yf, бо наша реальність така, що багато хто заливає R-134A замість R-1234yf, а власник часто не впевнений, що там у нього. Можливо це ще може призвести до пошкодження обладнання для заправки - я не знаю (чи можуть заправні системи визначати тип - я теж не знаю, але якщо можуть, то це додаткова електроніка в пристрої, а отже ціна такого виробу буде точно вищою).

Я теж вирішив не відставати від тренду економії, та заправив R-134A... систему кондиціонеру з R-1234yf спустили під час ремонту на стапелі...

Обійшовся R-134A в 2000 грн.

А ще дуже боляче було б, якщо виявиться що зараз десь підтравлює трубочка... перезаправляти R-1234yf це точно жорстоко для гаманця при ремонті биточка)))

До того ж, ще знайшлись фото компресору кондиціонеру, який встановлений на наші ренегати 2.4...

По написам можна побачити що компресор не помре від R-134A :)

А чи варто вам так економити? Вирішуйте самі. Собі я лише поверх стікеру з наклейкою про R-1234yf наклею R-134A, щоб не було зайвих запитань, що там за хладогент.