Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В первой части я рассказал о зеркале-регистраторе Jado 820s, в этой части пробегусь по работе непосредственно камеры заднего вида при работе как "потоковое зеркало". Скажу сразу, что если мы просто смотрим в зеркало то обьекты сзади кажутся ближе (что меня конкретно напрягало с момента покупки). в случае же данного зеркала обьекты сзади кажутся дальше, но их больше. С одной стороны прикольно, но довольно необычно :) Камера эта не аналоговая, она цифровая, сигнал передается по четырем жилам кабеля, заявлено качество 720p и большая светосила (не требует подсветки), а также влагозащита и 140градусов обзора. Из плюсов моей камеры она расчитана как для установки в салон, так и снаружи, но больше я думаю все же в салон она разрабатывалась. Из минусов они довольно дорогие (думаю дол 20-30) по сравнению с аналоговыми.
В общем поставил я пока камеру в верхней части заднего стекла внутри салона так, это пока только тест чтобы понять подходит ли или стоит камеру цеплять в другое место (поясню далее по тексту):
Далее кабель удлинитель для теста протянул просто по салону, зацепив его за крепление среднего ремня безопасности, правые ручки дверей и правый козырек. Если все будет ок, попробую затянуть под обшивкой посередине салона между плафонами (а так хоть можно, там обшивка не проклеена к потолку или тянуть только сбоку?). 6метров кабеля на сценика-коротыша оказалось много, в районе козырька его осталось много, если открыть козырек он высипится :)
А вот при нормальной протяжке (если камера останется где она сейчас) провода на задний ход может не хватить, пока я его просто засунул в разьем фаркопа на контакт заднего хода, благо обшивка справа в багажнике снята.
Теперь ситуация с включением зеркала поменялась. Если без камеры зеркало включается сразу показывая перед машины, то с подключенной задней камерой зеркало включается и сразу показывает видео с задней камеры:
При включении заднего хода изображение с камеры как бы смещается и показывается нижняя часть обзора камеры. Дополнительно рисуются линии парковки. И тут не все так как хотелось бы, допустим я хотел видеть край или около края фаркопа, на практике я вижу так:
пальцем на экране можно посмотреть что творится выше (кстати положение обзора запоминается), но фаркопа не видно. В итоге получается так:
При таком расположении камеры и формы заднего стекла сценика довольно сложно увидеть край фаркопа. Можно конечно чуть опустить камеру в обычном режиме, но сильно плюса это не даст. 140градусов ее обзора не хватает чтобы увидеть фаркоп (т.е. парковаться вплотную). Есть и плюсы верхнего расположения: ее абсолютно не видно снаружи, ее практически не видно в салоне, ее не слепят фары сзади едущих машин (так как она расположена выше линии фар), она всегда будет чистая, ее не нужно протирать, обзору не мешает легкая пыль на заднем стекле.
Пока она у меня там повисит чтобы попробовать как она себя поведет при 15% тонировке заднего стекла и ночной поездке. Не исключаю что в тонировке прийдется сделать окошко для камеры :) Если все будет ок то даже незнаю, оставлять так или пробовать варианты:
1) закрепить на заднем стекле над моторчиком дворника. Минус будет сильнее видна из салона (так как крепежный пятак надо клеять на стекло, под ним уже камера), из плюсов более правильный обзор камеры (не чуть выше головы водителя, а примерно на уровне его головы. Но вот будет ли плюс в виде видимости фаркопа и соответственно парковки почти вплотную я пока не уверен. Данный вариант тупиковый, сильно мешает обзору сам задний дворник.
2) закрепить ее где все крепят, а именно между плафонами подсветки. Из плюсов вот там уж я точно увижу фаркоп :) (на практике если увижу фаркоп, то не увижу горизонт при использовании зеркала по назначению, удобное расстояние от машины оказалось около 60-65см), а вот из минусов постоянно ее надо будет протирать. Также к минусам можно отнести что она будет у всех на виду и что ее будут слепить фары заднеидущих авто.
А Вы как бы поступили?
Кстати заметил вот что: при включении подсветки багажника она это хорошо видит и заметна на экране засветка, вот фото:
Но по итогам моего кратковременного теста это просто шикарный вариант. Да, надо чуть привыкнуть что она отдаляет обьекты, но при этом в одном зеркале можно контролировать сразу три полосы движения. В общем это надо увидеть :) Ну и плюс она пишет видео с двух камер одновременно. Пальцем можно переключать обзор с задней камеры на переднюю без прерывания записи с обоих камер (при нажатии на экран снизу появляются маленькие пиктограммы). Движение по экрану влево-вправо регулирует яркость, движение вверх-вниз меняет обзор (наклон изображения)
Запись надо останавливать только для входа в меню настроек, а также чтобы просмотреть текущее видео. При просмотре есть переключение файлов передней и задней камеры и просмотр это не просмотр на экране маленького регистратора, а на экране всего зеркала, хоть и узкого. Вайфая нет, чтобы переписать видео надо вытянуть карту памяти.
Есть еще один момент: при пропадании питания в прикуривателе экран погаснет, но регистратор выключится через 5 секунд (будет звуковой сигнал). Так вот у меня было так что я однажды подключил прикуриватель назад в течении этих пяти секунд, а экран так и не включился. Пришлось выключить, подождать 5 секунд и опять включить. Так было один раз, незнаю глюк это или фишка.
В настройках отдельное меню парковочной камеры (эконом запись 1кадр в секунду) не включается от прикуривателя, требует питание от родного кабеля (я описывал его в первой части обзора). Я не уверен буду ли подключать этот кабель, не исключаю варианта подключения ее к выходу имеющейся сторонней сигнализации, чтобы при снятии с охраны, а также при сработке датчика удара зеркало автоматически включалось на запись.
PS Кто мерял, сколько сам сценик потребляет от аккумулятора в спящем режиме? Сигналка сторонняя потребляет до 50мА, зеркало при включении на постоянку в эконом режиме до 300мА (измерено тестером)