Більше двох місяців я готував запчастини до дейлі бмв
Спочатку треба було зібрати всі запчастини, а це підшипники, сайлентблоки балки і ричагів, диски і колодки тормозні, троса ручніка, подушка редуктора, і саме основне це - диски.
Перша лажа це задні тормоза. Думав що супорта відреставрую, но потім згадав що є два нових диска, тому вирішив що візьму з вихідної, а туди нові, но як з'ясовується то диски від е34, тому приняв рішення що, на вихідну підуть більші диски
Наступний етап, це знайти непогані щитки для ручника. Та як я розібрав не одну 28 то щось завалялось, но старання на вітер. На моїй виявились ідеально щитки тому я їх відпісочив і помалював порошком (це все за два дня)
Фото після незробив, бо працював як на флоті механіком, замахався одни словом. Потім пішов процес збірки назад
Все було гуд, до поки я не почав збирати ручник з дисками. І тут я кладу супорта і...з однієї сторони вони не стають. Придивляюсь ближче і розумію що фланець в мене від е32 а він виступає на 15мм
На фото видно колодки ручника. Героїчно знімаю я акуратно флянець щоб не розібравмя підшипник(не питайте як складно). А ричаги я просто підготував з розібраної машини і не замітив що там така модифікація
Далі перебрав полувісі, нові пильники і мастило. І все в активному стані назад
Ще провів заміну масла, так як я міняю в 6-7к, то і не переживаю якщо кручу до 5к(а я люблю) Це ж м21 його треба берегти?
По дорозі ще поміняв задні пружини на -40 від е34, так як -20 високо для е28 а для 34 якраз. Вага різна)
І це все за два дні. Дуже багато роботи, але більше часу я не міг виділити. Далі це ремот форсунки і тнвд, бо вже проситься
Але те що у Чернівцях не знають української, дуже засмучує ( ...
Важілі, вальниці, гальмівні, напіввісь. Ну і звісно масло мажуть на хліб, а у редуктори ллють оливу ;)
Клади її. Авто поміняється. В мене на вихідній яйцева