Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Немає зацепа на передку.
Хоч і повний привід, але передок сильно буксує з ланча.
Резина Matador Hectorra 3, нова, 22 року.
Порекомендували мені Continental contact sport 7.
Придбав, нова, 23 рік.
Поставив, спробував, ще гірше чіпляється чим матадор ((
Навчився стартувати з ланча опускаючи трохи газ, але то все одно не вихід.
Тиск зменшував до 2 бар ( по заводу 2.6 ).
Можливо маєте які рекомендації?
Я видер собі на мерса тою р888р, але спробую її мабуть тільки за тиждень
Авто повнопривідне. Робили уповільнену зйомку старту з ланча, то було видно, що задок притискається, а передок припіднімає і починає буксувати.
Ходовка вся жорстка, АМГ все по заводу.
Була думка ставити резину ширше, але тоді будуть втрати на 100-200, хоча тут під питанням. Коли тиск спереду качав 2 бара, то їхало так же само як і на 2.6 бар, що дивно ..
Мабуть дійсно варто було брати якісь тойо 888
Тобто дупа їде на всі 50% які туди прийшли, а морда за рахунок того, що піднімається, буксує
За мерс не скажу, але у бнв навіть у М навіть по заводу все далеко не так жорстко як може бути, бо інженери проектують машини все ж на кожен день. Тому простір для покращень є, якщо дуже треба
Плюс можна спробувати дати більше розвалу на морді - мало б трошки збільшити пляму контакту при розгоні (але буде менше при відустності значного прискорення)
За тиск треба гуму дивитись, якщо там посилена боковина, то значної різниці мені здається не буде
загалом тема цікава) якось же ж їдуть у дрегу передньопривідні машини, і їдуть швидко - треба зрозуміти, за рахунок чого